閲覧、いいね ありがとうありがとう愛してる。
日本人が働きすぎても、へこたれない部分があるのは、
水の環境、食の環境が良いからなのだと思う。
昔からの流れからすると、魚食や精進料理などで持久性が遺伝子レベルで
刷り込まれてるから、ブラック企業で差が出てくる・・。
２時間以上も動きっぱなしではない地上の肉ばかり食べて、
短距離走レベルにしかならないのだろう・・。
飛び続ける意味では、持久性はある空の肉ばかり食べて、
短期一戦型が生まれるのだろう。
泳ぎ続けているでは、持久性のある海や川の肉を食べて、
長期一線型が生まれるのだろう。
「命を頂く」という意味ではそういうことかもしれない。
◆
精度のあるものを手早く作れる人が、大量に作るから無駄な労力になる。
●
車輪付きの車、台車の環境保護の観点
排気ガスがいくら出ないものでも、出るものでも・・、
タイヤのすり減りで、流出してるゴムの粉末を気にしていないのだろう。
ゴムキャスター４輪で、推定、粗目のコンクリートで、
１日５００ｍ タイヤを分速１ｍで動かせば、
５ｇ～１５ｇも、新旧関係なく、ゴムの粉末が出ると思われる。
なので、いくら排気ガスを減らしても、ゴムのすり減りで大気が汚れる。
地面も汚れる、水も汚れる。
自動車やバイク、自転車であれば・・、時速８ｋｍ、１ｋｍの走行で３ｇ～５ｇは、
すり減ってると推定で思う。
アスファルトに、大根おろしのようにゴムタイヤが日々すり減る。
舞い上がってる可能性はやや高め。
半地下に位置してる「倉庫業」などをすれば、わかる・・。
鼻の中に、黒い煤のようなものがいっぱい入る。
あれって、黒ゴムなのではないかと思う。
フォークリフトの排気ガスの可能性もあるが・・。
数時間働いただけで、マスク越しでも・・なんか入ってくる。
独特の臭いも煤なのだろうかと思うけど・・。
今後、タイヤの研究も必要になると思うね。
エンジンの種類だけではなくね。
塗料もそうだ。
今の車はコーティングがややこしかったり、塗料を多く使う。
コンプレッサーを使ったりするようになってしまうから、余計に能率的ではない。
軽い水洗いだけで終わらせれるような車体が必要。
洗う時、水を使いすぎ、泡も流出させすぎてる。
◆
田んぼに、ポイ捨てをする輩がいるが・・、
ゴムタイヤで常に行き来していれば、
その分、農業用水にゴムの粉末が混ざってくるから・・、
野菜の味が落ちてくるのは当然になってくる。
野菜が成分を吸収することはないかもしれないが、味の精度を高めるなら、
車輪は鉄か木を使うべきだろうね。
現に、ハウス栽培系の野菜が好調のはず・・。
安さに関係なく。
ねぎ、根のもの、果物など、あれは手作業での収穫だからね。