半径１５ｋｍ圏内なら、大体、徒歩で行けるしなぁ・・。
自転車の方が遅い。
重いし、タイヤがパンクするとお荷物だし、
メリットないな・・って思い始めてる。
自転車の現ルールは、クロスボウ（ボーガン）と同じだと考えてる。
だから乗る気はしない。
いくら軽量でも、電動アシストでも。
荷物を運ぶのにもたかが知れてる。
重量物と売ってない軽量物、買いにくい軽量物は、通販で済ませてる。
すぐ欲しい系の軽量物は、コンビニやショッピングモールを利用してる。
地域への経済効果は生まなくなるが・・。
◆
バスでも電車でも行ける時代ではあるけれど、
人が運営しなければやっていけない仕事でもあり、
アスファルトが活きてる限り使えるから、公共交通機関は利用はしてる。
滅多に利用することはないけど・・。
自動車は持ってない・・、自己診断の体質上、持てない。
まぁ、行動範囲は狭いか・・。
公共交通機関や観光が充実していれば、「自転車」って、もう「要らない」と思うよ。
むしろ、存在するから面倒だし、中途半端に金属やタイヤを利用しないといけないから、
処分時のCO2がアレだし・・。
◆
免許制よりも、会員制にしたほうが誰がどうこうという管理をしやすいし、
定期的な会費の一部で、不法投棄・放置自転車の処分費に使えるだろうからね。
年会費よりも、月額会費にすることで、毎月、責任感のある乗り方ができると思う。
環境も良くして行ける。
会員制にすることで、生産量を大幅に制御でき、生産過多にもならない。
売れ待ちになりやすい大量の自転車を店頭に並べる必要もない。
これの流れをつくれたら、自転車も「着物」と同じ考え方になる。
◆
通販で家電を購入 → 購入時にマイナポイント ショップポイント獲得
通販で半消耗品（タオルなど）購入 → マイナポイント
ショップポイント → クレカの３桁分の端数支払い
ティッシュなどの強消耗品の購入、ショップポイントで一部ポイント払い
趣味の品物を購入 → マイナポイント ショップポイント
服の購入 → ショップポイント 一部ポイント支払い
手間はかかり、上手い具合に流れは作れないと思うけど・・・。
コツコツすれば現金を目にする機会はないかもね。
ショップポイントだけでカバーできる場面もある・・。
当たり前に常用する物なら、「流行品」は「金の生る木」ではない意識持ちで、
キャッシュレスにしていく・・。
現金利用は、食材・食品とパッチテストが必要な化粧品などのみ。
大事な場面では、キャッシュレスは使わない。
ここぞ・・という時の現金払い。
縁起物として、「豆」は「お金」を象徴するという事は、
「金の生る木」であり、努力を象徴するものなので、
ここだけは現金でないと、なんかダメな感じではある。
趣味で使うような自然素材の材料も、なるべくなら現金が良いが、
木材など重量物になりがちなので、仕方がなく通販でキャッシュレス。
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