修理完了

本日車を取ってきました。
　
修理内容
・エンジンチェックランプ点灯
　-フュールフィルター交換　￥9,723+￥666（ホース・クランプ）
　-エアーフローセンサー　　￥75,180　
　
・F足回りのガタ
　-ウィッシュボーンブラケット左右交換　￥21,315+（ボルト類）￥378
　
・リア足回りよりロードノイズがする
（実際に伝えたのは「リアのブッシュが少し変かも。。。」）
　-ハブベアリング左右交換　￥9,030+（ナット類）￥1,071　
　
・DME（ECU）データステイタスプログラミング/コーディ ング

・EGS（AT）コントロールユニットプログラミング　
　　
部品代だけで￥11,7363
工賃はいくらなんでしょうか・・・
　
一番気になっていたフロント足回りのガタもなくなりました。
その結果、ブレーキの効き具合がペダル踏み込みに対してよりリニアになり、ステアリングのレスポンスもよくなりました。高速道路で風に煽られるような症状もかなり減りました。
しかし、根本的に純正ブッシュの硬度が少々足りない気がします。何かフレーム剛性が高めな車なのに勿体無い・・・
バネレートをもう少し上げ、ショックは初期入力に対してもう少々動いてくれる物に交換すればより楽しく運転できそうです。
　　
リアのハブベアリングから音が出ていたそうですが、数万キロでダメになるのでしょうか？？
ベアリングのガタと言うよりブッシュがＮＧのような気がするんだけどな～
ちなみにＳＴ１６５の時は毎回１万キロぐらいでフロントのベアリングが根を上げてましたが、リアは結構持ちました。
　

その他交換やプログラムのアップデートなどをやってくれましたが、「納車前にやっておくれよ・・・」と思いました。
　
車速感応ドアロックは４０００円でプログラム追加してくれるそうです。　
金取ると来たか・・・