本日は朝寝坊しつつも、旧大宮工場（ＪＲ東日本・大宮総合車両センター／ＪＲ貨物・大宮車両所）の施設公開イベント「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア」へ行き、そのあと駆け足で、秩父鉄道のＣ58 363号機牽引の「パレオエクスプレス」を大麻生付近で迎え撃ってきました。
「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア」は相変わらずの人出の多さで朝の１０時半ごろ大宮駅着で，大栄橋を越えて大宮駅の北端まで行列が続くような状況でした。構内はその広さもあって、まあ割と移動しやすい状態ではありました。
詳しい話はまた後で記事にすることがあると思いますが、ＪＲ貨物・大宮車両所施設内でのＤＥ１０車体吊り上げ移動実演は相変わらずの迫力でした。
真岡鉄道のＣ11 325号機が検査入場中で、盛岡から再起のために入場中のＣ58 239号機（こちらはボイラーが外部で再生中なのでほぼ台枠だけでしたが）とともに展示されていました。
毎年恒例の機関車の３両並び撮影。今年はさすがにサプライズはなし。
他に旅客のカマ関係では青大将・ＥＦ58 93号機・EF80 36号機が単機で展示。
試乗会に使われていたのは、１８５系の踊り子塗装（白地にみどりの斜めストライプ）で、こちらの編成は１４時前には構内を引き上げていた模様。
日光線を退いた１０７系、成田エクスプレスのE259系など、旅客車も展示され、各種作業実演・グッズなどの販売etcと盛りだくさんでありました。（私自身はグッズはもう集めないことにしているので、販売系は冷やかしをしてきただけですが（汗））
私自身は人ごみは好きではないのですが、毎年のこの工場公開イベントはやはり見所も多く、行って決して損ではない催し物のひとつかもしれません。（毎年見ているものかもしれませんが、通常は工場系構内はなかなか見られるものではありませんし。）
３時間弱、バタバタと工場構内を周った後は、先日の秩父鉄道イベントで、静止状態での展示でちょっと消化不良気味だったＣ58 363号機の先頭に立って走っている姿を、熊谷経由の大麻生駅付近で拝んできました。（すでに営業投入されている新塗装車10030系（50番台？）とこの日試運転を見かけた新型車両60000系の投入された東武野田線にも惹かれたのですが、それはまた後日。）
迎え撃つ場所をあちこち迷った挙句、私のセンスの無さ故に撮影場所のチョイスがイマイチだったので、今回も様々な積み残しはありますが、次回撮影の課題も確保しての撮影となりました。
「Ｇ－２タイプ」後藤デフ装備の363号機、今度はまた違う場所での撮影をしておきたいと思います。
スケジュールをこなしたあとは、寄居から8000系二本乗り継ぎの東上線経由で、わが裏玄関である成増からバスで帰宅しました。
陽射しはそれなりにありましたが、風が涼しくて過ごしやすい本日の埼玉県央から県北地域でした。
しばらくこれくらいの陽気ならば、本当に動きやすいのですが。