そのあとそのまま、都営大江戸線で新宿まで出て、新宿西口のニコンサービスセンターでＤ３０００の導入以来 予備機になっていたＤ７０のローパスフィルターの掃除と機能点検をしてもらい、もうひとつ18-55mmレンズのオートフォーカス機能の修理を依頼。
Ｄ７０の方は使用には支障の出ない不具合がひとつあるものの、その関係の部品はすでに作られておらず、そのままに。あとレンズとの接点部分に汚れ（と言うか不具合）があったのを取ってもらい、無事引き取り。（あとから導入したシグマの70-300mm望遠レンズがＤ７０では不作動だったのがこれで解消。）
修理に出したレンズの方はお盆明けの修理完了・引き取り予定。
（Ｄ３０００の方も折を見て点検に出すようにしたいところ。来年にはＤ７０００クラスの増備をと考えているので、そこまで予備機ももたせないといけません。）
ローパスフィルターの清掃には大体１時間かかるので、その間に近所のヨドバシカメラへ行って、最近のＰＣとか鉄道模型の動向をチェック。（展示品を眺めていただけですが）ここでＢトレインショーティーの１０３系（オレンジ）を１ヶ購入。
新宿でＤ７０の動作テストをした後、地下鉄丸の内線で銀座へ出て、松屋・銀座店で行われている「第３４回 鉄道模型ショウ」を見学。
ＫＡＴＯやモデモ、アリイ、トミーテック、グリーンマックスといったＮゲージの著名メーカーがこの夏以降の新製品を展示していて、今回は東京メトロの協力で、地下鉄系車両の展示がかなり充実していました。
個人的な興味としては、グリーンマックスのブースにあった、西武鉄道系の新製品・２０００系初期車（登場時モデル）・６０００系や国鉄クモユニ８１・クモニ８３形１００番台でしょうか。（いずれも完成品。後者はクモユニ８１を大糸線のスカイブルーでキットから組み立てたものを自分も所有してます。）
東上線・大山のグリーンマックスや、高田馬場にかつてあった関水金属のショールームに通った時期もあり、Ｎケージをキットから組み立てたり、既製品の塗装換えなどをしていた事もあって、この催事では結構楽しいひと時を過ごしました。
（最近の完成品モデルはちょっとお高いので、手を出していません（汗））
ついでなので、かつてＧＭのキットを組み立てた東急３４５０形の画像などを。
↑特定の車両形式をモデルにしていないので、自分がかつて撮影したクルマを参考にしたフリーランスモデルに近くなっています。屋根と雨どいを削って、張り上げ屋根にしてみたり、色々と手を加えて楽しんだ覚えがあります。
さて、今日の帰りは銀座の歩行者天国を冷やかし、銀座１丁目経由で有楽町線からの通勤経路で帰宅しました。
どういう訳か、Ｂトレインショーティーを松屋の販売会場と、ＪＲ有楽町駅のＮＥＷＤＡＹＳで買い足してしまったのは、蛇足なのかはたまたこれからの鉄道趣味に影響するのか、微妙なところです。
さて、明日もお休みですが、どうやら東京方面では天候が良くなさそうなので、自宅で休養しようかなと考えています。