大宮方のホームにいると、高崎駅と高崎車輌センター高崎支所との間の車両の回送や
上野からの高崎線列車到着など、優等列車は数えるほどかもしれませんが、
１１５系・１０７系・Ｅ２３１系と見るものに事欠きません。
この他にも、八高線のキハ１１０／１１１系なども出入りしていて、これがもう１５年位前だったら
ここで見る車輌のラインナップはどうだったのかとか考えるのも楽しいのかも。
あとまた何年かすると、この顔ぶれはまた随分と変わっていたりするのでしょうか。
●高崎支所所属のＤＤ５１
こちらには８００番台（８４２・８８８・８９５・８９７）と４両所属
（↑２０１１．４．１０ 支所構内を横切る和田多中踏切にて撮影）
貨物運用で活躍するＪＲ貨物・愛知機関区のＤＤ５１の姿は先日、四日市近辺で堪能しましたが
臨時や工事列車を牽引するこちらの高崎運転センターの４両の活躍の姿も、もっと見てみたいものです。
●４．３０当日の「ＤＬレトロ横川」入線の様子
高崎支所から８４２＋８９５の重連で高崎駅構内に入線し、大宮方の８９５号機を切り離して一旦引き上げて
留置線の旧型客車４両を繋げ、８４２号機の待つところまで転線して組成。
再度、大宮方に引き上げてから高崎駅２番線に据付。
その間、定期列車の発着、高崎支所からの回送が５分位の間隔で出入りしているので
減速しているとは言え、運転士・構内誘導担当・信号担当の職員の方々のご苦労は大変なものでしょう。
↓こちらは先日載せたものと重複ですが
さて、明日は勤務明けの後、どうするのかまだ未定です。