【名古屋・四日市撮影行】１２ 三菱化学専用線（海山道地区）２

こちらの三菱化学四日市事業所の専用線運用を担当しているのは
日本トランスシティ （旧名・四日市倉庫）と云う会社で、こちらも２両連結でスイッチャーを運用していました。

日本車輌製のＤＢ２５１とＤＢ２５２の重連

スイッチャーが出場してきた脇を、塩浜発の石油輸送列車５２８４レ・南松本行が通過。

１２時５０分頃、塩浜からの入換要員の乗ったエチレンコキが到着して、ＤＤ５１が切り離されると同時に
塩浜方にトランスシティのスィッチャー重連が取り付き、そのまま事業所へと取り込まれます。

この日は、平日でしたがＪＲダイヤ改正の前日でこの列車の存廃に色々噂があったようで
私や関係者の方を含めた撮影者ギャラリーが多数でありました。
私は主に、近鉄線ホームの隅っこから撮影していましたが、ヤードに掛かる跨線橋もあり
撮影ポイント的には試してみたいところでありました。

入換終了後、ＤＤ５１は塩浜駅に引き上げます。

本来は午後に空となったエチレンコキの返送があるのですが、こちらは脱線事故の関連か休止となりました。

三菱化学内部の生産・製品供給体制の変更で、この列車は廃止されたと聞きます。
専用線施設がこの後にどうなるかは判りませんが、趣味的には有効活用されて欲しいなと考えます。

海山道駅の三菱化学とは反対側の出口の前には、「海山道稲荷神社」があります。

伊勢の神社・観光地巡りと四日市の専用線・三重の鉄道巡りも見るべき処がたくさんあって楽しそうですね。