午前中、さらっと廻って、午後は東京へ戻るコースに乗る事にしていまして
ルートの候補としては
（午前中）１・仙山線→山形線（奥羽本線のこと）
２・仙石線／東北本線の並行競合区間で
（午後） １・福島・郡山経由で東北本線ルート
２・仙台発として、阿武隈急行で福島へ出て、あとは東北本線
３・帰り道も常磐線
結果として、天気予報を見た結果、山形と宮城県西部は天候悪く、福島浜通りは好天ということで、
午前中２→午後３の組み合わせに。。。
「東北ローカル線パス」が生かしきれていないと言うか、これでは仙台エリアのフリー切符でも良かった事に。
（運賃面では、３日間有効／６０００円なので、充分元は取れましたが、乗らない区間が多すぎ。
荒れ目の天気と行き当たりバッタリの行動で、福島県浜通りと宮城県東部のみで終ってしまった訳ですね。）
とりあえずパッとしないまま、３日目突入。
第３日目／２０１０年１１月２９日・月曜日（１）
●仙石線・陸前浜田
利府町なれど、松島湾の風景が楽しめて、仙石線と東北本線の並行区間あり
国道４５号線を東塩釜方向へ戻り、２つの須賀トンネルを越えた辺りに２線並行の「須賀踏切」があります。
ここで結構時間を取られたかも。
この近隣は漁港として、観光化されていない風景が楽しめます。
●松島海岸駅～松島駅
仙石線を１駅東へ移動して、観光地めぐりのような形で、あちこち廻ってから、ひっそりとした松島駅へ
もう一度乗っておきたいかも。
松島海岸駅周辺の「観光地」の雰囲気も少し行くと薄れて、松島町役場近くの松島駅へ
この駅は仙台からの東北線・20分間隔運行の北の終点ですが、賑わいは塩釜までなのかも。
のぼりを待つ間にも、臨時快速の新庄行下り「みのり」も到着。
●仙台へ向かう車窓から
「仙台車両センター」
