最近の遠征であちこちと乗った中で、まず車両関係だけを先にまとめてしまっておこうかと思います。
富士急行の１０００形／１２００形。
車体が元京王帝都の５０００系なので、中央線沿線に学生時代通っていた私としては、馴染み深いマスクでもあります。
現在は富士急行の主力車両となっていて、外部塗色や内装で色々なバリエーションを持つ編成が登場しています。
●大月駅にて １０００形（ロングシート車両）
大月止まりの列車が到着後、ＪＲからの乗り入れ列車や特急列車などとのダイヤ調整の関係か
構内での入換をする場合もあるようです。
●河口湖駅にて １２００形（セミクロスシート）
現在は「開業８０周年」のヘッドマークを付けた編成がほとんどのようです。
１０００／１２００形は「富士登山電車」を始めとして、バリエーションが多いのでもう少し続けて触れておきます。