まずは昨日開業したJR東海道線の桂川駅へ。


駅施設内に自動販売機はあるものの売店の類は見あたらず。売店を設けるためのスペースも見あたらず。駅前をざっと見渡した限りでもコンビニは見えず。
まぁこれから商業施設が出来るんでしょうけど、とりあえずは殺風景であります。
ここから大阪駅へ向かうにあたって「みどりの券売機」できっぷを購入。

駅名表示が「(東)桂川」となっているのは、多分函館本線の「かつらがわ」駅と筑豊本線の「けいせん」駅がいずれも「桂川」と表記するので区別するためだと思われます。JR西日本なのに「東」というのも引っかからなくもないのですが、まぁ東海道本線なのでアリでしょう。
その後、京阪電気鉄道の中之島線が本日開業したので行ってきました。

他線への乗り換えを中心に見ていたのですが、なにわ橋駅から地下鉄堺筋線、大江橋駅から地下鉄御堂筋線へは、いずれも一旦地上に出ないと乗り換えが出来ません。既存の京阪本線(北浜駅、淀屋橋駅)から乗り換える方がもちろんラクです。
渡辺橋駅から地下鉄四つ橋線への乗り換えは、通路をうねうねと歩くことになりますが地下道をずっと歩いて乗り換え可能です。
終点中之島駅からの乗り換えですが、

看板にはJRや阪神電車の乗り換えが書かれていたものの、一番奥の出口に向かうと地上への長い階段があり、のぼった所には案内が何も無いため乗り換えできるのかどうかわかりませんでした。(探す気力が無かった)
乗り換えをされるのであれば下調べが必要です。
京阪電車についてはもう一つ書きたいことがあったのですが日を改めて。
#以下余談というか何というか
「さよなら絶望先生第15集限定版」(OAD付き)は書店で予約して購入。販売条件が「買切」となっていたので、予約以外で書店が仕入れるのは、「売れなかったら返品不可」というリスクを背負うことになります。なので書店が「売れる」と見込んだ数しか仕入れていないと思われます。


駅施設内に自動販売機はあるものの売店の類は見あたらず。売店を設けるためのスペースも見あたらず。駅前をざっと見渡した限りでもコンビニは見えず。
まぁこれから商業施設が出来るんでしょうけど、とりあえずは殺風景であります。
ここから大阪駅へ向かうにあたって「みどりの券売機」できっぷを購入。

駅名表示が「(東)桂川」となっているのは、多分函館本線の「かつらがわ」駅と筑豊本線の「けいせん」駅がいずれも「桂川」と表記するので区別するためだと思われます。JR西日本なのに「東」というのも引っかからなくもないのですが、まぁ東海道本線なのでアリでしょう。
その後、京阪電気鉄道の中之島線が本日開業したので行ってきました。

他線への乗り換えを中心に見ていたのですが、なにわ橋駅から地下鉄堺筋線、大江橋駅から地下鉄御堂筋線へは、いずれも一旦地上に出ないと乗り換えが出来ません。既存の京阪本線(北浜駅、淀屋橋駅)から乗り換える方がもちろんラクです。
渡辺橋駅から地下鉄四つ橋線への乗り換えは、通路をうねうねと歩くことになりますが地下道をずっと歩いて乗り換え可能です。
終点中之島駅からの乗り換えですが、

看板にはJRや阪神電車の乗り換えが書かれていたものの、一番奥の出口に向かうと地上への長い階段があり、のぼった所には案内が何も無いため乗り換えできるのかどうかわかりませんでした。(探す気力が無かった)
乗り換えをされるのであれば下調べが必要です。
京阪電車についてはもう一つ書きたいことがあったのですが日を改めて。
#以下余談というか何というか
「さよなら絶望先生第15集限定版」(OAD付き)は書店で予約して購入。販売条件が「買切」となっていたので、予約以外で書店が仕入れるのは、「売れなかったら返品不可」というリスクを背負うことになります。なので書店が「売れる」と見込んだ数しか仕入れていないと思われます。