寝台特急「北斗星」

他にも動画がたくさんうpされてる。

一度は優雅に“ロイヤル”（Ａ寝台１人用個室）で

札幌ー上野間を満喫してみたいですねぇ♪

ukabは鉄ちゃんじゃないけど(^▽^;)


たとえ個室のルームサービスがあっても

豪華なグランシャリオ（食堂車）でゆったりと食事をしてみたい。

JR北海道の雰囲気のあるグランシャリオ車両は今は無くて残念。
（ミャンマーで活躍中だそうです。）

問題は新幹線開通に従いどうなるのか

青函トンネルの共用部分がネックだけど

通過する時間帯次第でなんとかなるような…

できれば高級路線で存続してもらいたいところです。

車両の老朽化もあるから更新が進められるかどうか

とても心配ですよねぇ。。。

日本国内から寝台特急が無くならないことを祈ります。

スピード＆効率を追い求めるのもいいけど、

「日本にはこういう“余裕のある文化”もあるのですよ」と

世界に示す必要があるのではないかな。

東京駅の改修された駅舎なんか良い例で

利用者が以前より増えていますよね。

古かろうが新しかろうが良いものは誰が見ても良い。不変です。

伝統と文化に対する日本人の心意気を大切にして頂きたいところです。


ＪＲ東海社長がリニア路線問題でめずらしくキレたようですが（笑）

政府に口出しされグダグダになった整備新幹線問題もあって

今回はＪＲ単独でやろうとする気概に「骨があるなぁ」と感心しました。

もう国鉄時代からの歩みを知ってる方が少なくなってるから、

どうか次の世代の人も意志を引き継ぎ

“日本の鉄道”を守り続けて頂きたいですね。


2014年初頭にJR北海道が江差線の木古内・江差間(42.1Km)が廃線になります。

なくなる前の駆け込み乗車が増えてます。

通学で使ってる生徒が「ほとんど１人のときが多かったのに

最近は20人ぐらい乗ってきて驚いてます。」と言ってました。

気になる方はお急ぎご乗車ください。


では