最近の通勤

高校生になった娘を後ろに乗っけて通勤しているので、ドドーンばっかり

黒ラメ号もノーマルシリンダー組んだから乗りたいけど、娘と２ケツでスロットル固着したら目も当てれんからやめとく

がまんがまん

シリンダーベース研磨してるあいだ

お昼休みに

こないだスリーブ外したボアアップシリンダーのベース側をせっせとけずってますが、やっと今日で0.4ミリ

1.5ミリけずるにはまだまだ時間がかかるので

止まってる黒ラメくんに

ノーマルシリンダーとピストン組んだ

圧縮は12.6－2.0で10.6くらい

MJは115にした

暗くなってきたし、きょうはここまで

がまんがまん

急いでやってもしかたない

なんかちがうキャブが欲しいけど

がまんがまん

楽しく生きる秘けつは

がまんするのを楽しむことだと

思います

ちびっこいもり≒いちにんまえ？

慣らし終了シリンダーチェック

慣らしが終わったので、シリンダー外してピストンとシリンダーのチェックした

排気ポート両サイド、アタリが強いのか軽く縦傷がついている。ちょうどピストンリング合口の対角線引いて反対側のとこらへん

ピストン、排気ポート反対側もこんなんになっとる

おそらく今のままで圧縮を上げたらきっと焼きつくイヤな予感

こうなったら、排気ポート両サイドのところのピストンにオイルだまりの穴を開けてみる。排気ポート周辺で熱がこもってアルミのピストンが膨張して反対側のジェットポート付近が抱き付きやすいとかなんかで見たし

効果あるのか

どうかは

やってみないと、わからない

やらんよりはマシな気がする

圧縮アップは上死点で約1.5ミリピストントップがスリーブのツライチまでこないので、スリーブ抜いてシリンダーのベース面を面研して上死点時にピストントップがスリーブツライチになるようにしてみる

で、僕もカセットコンロ大作戦☆

こりゃたまげた！

いとも簡単に抜けましたわ～☆

この面を1.5ミリ、削る予定です

削るのは時間かけたらできるけど

圧縮上げて焼きつかないか

それだけが心配

ムーヴラテのドライブシャフト

今日は雨の予報で

雨でもカッパ着てやるぞ！

といきまいてましたが

風があって気持ちいい良い日！

これも日ごろのおこない。ビールたくさん呑んで、毎日好きなことやってるおかげでしょうな

予定どおり！

うちの家族の保険全般でお世話になってもう10年以上になるTJさんのムーヴラテ

直線でもガラガラと音がするドライブシャフトの交換をいっしょにした

前に内側ブーツ破れで交換したけど、中の等速ジョイントがいかれてたみたいで、今回ブーツは破れてはないけど、音が激しい

ヤフオクで中古ゲッツ！送料込で4640円

TJさんが撮ってくれた僕

楽しいな～

天気も良いし

カメも上機嫌☆