☆アドレスV100快速化計画☆

☆アドレスV100快速化計画☆

脳の半分くらいV100のことでいっぱいです☆

通勤快速アドレスV100☆と、もてはやされた時代もあったみたいですが、最近では車体の老朽化や新型車の登場でますます影が薄くなってきました。
だけど、アドレスV100は2ストスクーター100㏄です!貴重です!まだ乗ってる人はちょっと壊れたくらいで、手放してはいけません!新型原付2種が排ガスクリーンで速くて燃費もいいからって…それでいいんですか!!
…と脳の半分いつも思うとります





Amebaでブログを始めよう!
きのうひっさびさにロト6買った

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1等ひとくち4億円当たってる人がおる


けど


もちろんそれは僕では無い


当たってたらブログなんかで絶対言わへんし!



僕はコレ↓
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1000円買って、1000円当たった!



プラマイゼロ!


上出来☆
ご無沙汰ぶりっ子☆

V100、黒ラメ号のボアアップ慣らし終了後のポート加工やり直しもじっくりしないと落ち着かないので、と思いながらもなにも進展なく距離だけ伸びて現在に至ります。焼きつく気配はないですね


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フルデジタルにしたり

フルデジタルにしたついでにフライホイール長穴加工したとことか、ピックアップ長穴加工したとことか触ったら始動性が悪くなったので、いろいろやってみたら、ピックアップとフライホイールのスキマでだいぶんと始動性が変わりました


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あと増設エアクリダクト外したりしたのでうるさくなった


けど、やっぱり平地では7000rpm以上回らない。低中速はトルクフルになった感がありますが、最高速ははっきり言って変わらない

アクセル開度80%くらいを超えるとリミッターが効くような感じで伸びがない。全開よりむしろ80%くらいが一番パワーがマシなところみたい

という状況です



あと


新しい仲間ができました☆

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TODAY+SPACY100=TODAYCY100です


勤め先の先輩がスペーシー100のエンジンやリード100のフロント廻りをお昼休みスワップ。諸事情で破格の値段で譲り受けました☆



よろぴく!

今回で第4回目の奥伊勢多気部品交換会


昼間は田んぼに猪よけの鉄柵設置の手伝い
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おわって


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期末テスト中の娘と行ってきました。今回は土曜日夕方から開催の予定が深夜0時からに変更になったみたいで、夕方に行っても何も始まっていないので、マイハニーの実家へ戻ってちょっと仮眠して仕切り直しの出撃です

でも今回はこれといって何も買わなかった。お義父さんのチャリを1500円で買ったくらいです。ま、何が売ってるのかわからんのもこんなイベントの醍醐味ですから、なんも買わんこともあっていいのです



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次回は10月4日の早朝から



土曜日の行きしな、名阪国道渋滞してたから、スマホで渋滞情報みてみたら


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さっき通り過ぎた上柘植ICでうちのアクティ、パンダくんが写っていた!

笑ろた




あしたは待ちに待った7月11日でやんすが!



タイフーンが超心配でやんす‼︎


☆奥伊勢多気部品交換会20150711☆



で、最近のわが黒ラメ号ですが



ボアアップして慣らし終わって、焼きつく気配はまったく無いのは良いんですけど


ポートをへんな削り方してしまったからなのか、あんまり回らんでとっても遅いのです


で、またポートを見直そうと思ったけど


今はいったい何回転まで回るのかみるために

タコメーターつけたんです

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う~ん、これまたみにくい!



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今はそんなこんなで7000rpmちょっとしか回りませんが、10000rpm以上回すのを目指したい!


とか思いながら


ネットでいろいろと検索してたら

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(長女作クロッキー)食卓でググるおとん


V100クランクシャフトを加工してはる人を見つけたので


僕もガレージに転がってるクランクシャフトを分解してみた

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クランクピンに段つき磨耗。これは使えない。バラしてみてよかった


で、



まずは先人様たちのように
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15ミリ幅のパイプの切れ端を溶接して


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デブコンで埋めた


一次圧縮アップ!


全てやってみないとわからない



でも、クランク芯だしどうしよ?


どっかに


こんなやつ↓↓
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落ちてへんかな




つづいて


次女作


クロッキー↓↓
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こわすぎる




つづいて


マイハニー作↓↓
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ようわからんが





あした晴れるんかいな?


雨の走行時のスロットル張り付きのためにキャブヒーターをつけて、どっしゃ降り~の雨の中~で通勤したけど

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いちおう張り付きはなかった

でも前の日に、SJを45にMJを142にして、エアーエレメントのスポンジを外したからそれで張り付かんようになったのかもしれないので、言及はできない

もしかしたら張り付きはアイシングとかでなく、負圧に関係するのかもしれない


焼き付く気配もないけど




上から下まで全部遅い



ボアアップした意味がまったくない



ので、もいっかいジェットを見直そうと



チャンバーつけてMJ大きくしたり
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ノーマル加工マフラーに戻してMJ下げたりとかしましたが


やっぱりイマイチ回らん


で、結局のとこノマフ加工に戻した時にMJ150で直キャブにしてみたら、いちばん回ったので


直キャブはうるさいからアウトやし

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加工エアクリのダクト外したらまぁまぁ回るようになった(でもうるさい)


でも、ボアアップした!と言えるほどでは全然ないので、たぶんポートの削りかたが何か間違っているにちがいない


で、今の状態で何回転まで回るのか調べるのに、タコつけた

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夜間は見にくいけど
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目安にはなる



もう


ボア55ミリ・・


いろいろむずい





つづく