今月末で首都圏ツーリングプランが終了となりますが、皆さんご利用してますか？
タイヤ交換が済んだGS Adventureで週末の度にツーリングを楽しんでいます。
11月3日
連休初日と遅めの出発のため、首都高、東名道の全てが大渋滞でした。
やまちゃんと箱根 大観山スカイラウンジで待ち合わせ。
バイクイベントが開催されてとても賑やかでした。
その後、鉄オタのやまちゃんに誘われ、鉄オタカフェ（名前覚えてません）でランチをしてきました。
模型鉄道を眺めながらピッザとコーヒーをいただきました。
ランチ後、渋滞を避けるため早目に帰宅することにしましたが、既に首都高は渋滞となってました。
11月4日
紅葉シーズンで渋滞が予想されますので日の出前に自宅を出発し、行楽地帰りの渋滞前に帰宅する予定です。
AM4:00 自宅を出発
中央自動車道でビーナスラインまで行こうと思いましたが、現地の天気は曇りのち雨模様のため勝沼ICで降りて雁坂峠方面へ向かいました。
雁坂トンネル手前で気温が氷点下になり、Uターンして温泉に浸かって帰宅することにしました。
14:00には帰宅しました。
自宅で1泊2日の首都圏ツーリングプランでした。
凄く得した気分です。
11月12日
コウジと二人で草津、志賀高原へ出掛けました。
渋滞を避けるため、AM4:00 出発しましたお陰で渋滞も無く関越自動車道 沼田IC経由で草津へ
途中、八ッ場にある道の駅で休憩し、足湯に使ってマッタリとしてました。
交通情報で志賀高原が道路凍結のため通行止めになっている情報を入手し、コースを変更してロマンチック街道を経由して引き返し日光方面へ向かう事にしました。
交通情報では金精峠は通行止めになってないので、日光経由で東北道へ抜けることが出来るだろうと思いました。
しかし、考えが甘かったです。
国道120号 丸沼高原スキー場辺りから路面がウェット状態になり徐々に周りの景色が銀世界になってきました。
そして、とうとう日当たりの悪いところではこんな状態です。
金精峠はまだまだ先です。
諦めてUターンをしようと足を着いたとたんズルッと滑り危うく転倒するところでした。
タイヤ交換前のセミスリックタイヤでは確実に転倒していたと思います。
帰りは、沼田ICから関越道で帰宅しましたが大渋滞となってました。
これで今シーズンの北関東方面への長距離ツーリングは終了ですね！