ハンターカブは、オーバーホールをした後、燃調、バルブクリアランスを行いベストな状態です。
乗っていて以前とは格段に差があります。
友人のコウジが最新のスーパーカブ110ccを購入したので一緒にツーリングをしてきました。
TAKIGAWAのキャプトンマフラーに変えたコウジのカブと長い上り坂でシグナルグランプリをしたところ、私のハンターカブはスーパーカブより速くなっているじゃないですか！
燃費も30-35km/Lでしたが、ハイペースで走って40km/Lになってます。
流石、最新のカブは60km/L以上は走るようです。
後はボディーのオールペンですね！
前のオーナーが輸出仕様に近い赤色にペイントしているのですが、一見綺麗ですが年月が経ってますので傷や色あせが出てきてます。
これから秋のバイクシーズンが来ますので沢山乗ってから冬になったら検討したいと思います。