ロードスターを購入してから1カ月程経ちました。
購入した時点では、外見に大きな傷やへこみがありませんが外見塗装のクリアが剥がれ塗装の輝きがありませんでした。
ブレーキも固着している様な感じで緩やかな下り坂でギアをニュートラルにしても動きませんでした。
特に幌がボロボロで再生することが出来ない状態でしたので新品に取り換えることにします。
週末や仕事前に自分で出来るところは自宅の駐車場で汗まみれになって作業しました。
電気系統部分は水が掛からない様にマスキングして清掃とエンジンオイル交換、エアーフィルタ交換、エキマニの防熱対策、ベルト調整をしました。
外見の塗装はオールペンを業者に依頼すると安いところで20万円で、部分塗装のし直して13万円の見積が出ました。
フロントバンパー、ドアミラー、リトラクタブルライトカバーを外し自分で塗装することにしました。
トランクは程度が良くないのでスポイラー付きのトランクをヤフオクで購入しました。
塗装後、全体をポリッシングしたら細かい傷が無くなり新車の様な輝きに復元出来ました。
フロントブレーキの右側が固着している様で手でホイールを回そうとしても気合を入れないと回らない状態でした。
ブレーキのキャリパーを分解し洗浄とシール類を新品に交換しました。
バイクと違ってサイドブレーキがあるのでリアキャリパーに見慣れない機構があり戸惑ってしまいました。
パッドはそれほど減って無くまだまだ利用できます。
ディスクは使用限界に近い状態でしたので近々に交換しようと思います。
ブレーキフルード交換はワンウェイバルブを使って一人で作業しましたが、二人で作業する方が効率がいいですね！
序でにフェンダー内部や車高調を洗浄しておきました。
問題の幌ですが、ネットで検索すると結構大変な作業になる様なことが書かれています。
業者に任せると作業費用含め10から15万円位かかります。
私は、ebayネット通販で電熱線無しガラスのビニールタイプの幌を購入しました。
送料込みで4万円以下で購入し、諸先輩達の作業内容をネット閲覧し自分で取り付けしてみることにしました。
幌を取り外すため内装を剥がしたところ、錆がひどく穴が開いていました。
タンクカバー等パーツで取り外せる部分なので錆た部分だけ取り外しボディ側の錆はサンドペーパーで落とし錆止め塗装をしておきました。
丁度、ヤフオクに交換したパーツ一式が激安で出品されていたので落札しました。
錆が発生した原因は、前のオーナーが幌交換をした時に幌を固定するセットプレートの向きを逆様に取り付けており雨どいの様になって流れ込んだと考えられます。
作業途中で雨が降りはじめてきました。ハードトップは2人掛かりじゃないと被せれないし、家には私一人しかいない。
仕方が無いので作業用ブルーシートを被せて雨が止むのを待ちましたが一晩中雨が降りました。
タイヤはほぼ新品でしたがホイールが好みのカラーではなくオフセットも合ってないので程度の良いホイールを購入しました。
交換前のホイールです。
内装のセンターパネルもカスタムされていてアルミのプレートが取り付けられていましたが、ネジ穴や傷が多くあったのでカーボン調のシートを貼ってドレスアップしてみました。
お気に入りです。
週末は、天気も良く南房総までオープンで走ってきました。
とても快適です。
オートバイと違ってヘルメットを被っていませんから開放感が違います。
次は車高調を新品に交換し、ブッシュ交換、ギア、デフのオイル交換とウィンドーの動きを良くしたいと思います。
