ネット通販で買ったスポロケット、ハブダンパー、チェーンが届いたので交換しました。
18,000km走行したリアのスポロケットは尖ってます。
ノーマルは38丁ですが、今回交換したのは42丁になります。
最高速が延びるのかな？
今回は、フロントのスポロケットはまだまだ利用出来そうなので交換しません。
チェーンはノンシールタイプ428SR 104コマでしたが、2コマカットして丁度良い長さになりました。
チェーンの遊びを約15mmにしました。
前後のブレーキのメンテナンスもしました。
シューは未だ使えそうです。
パーツクリーナで清掃し可動部をグリスアップしました。
GSは、北海道で3700km 走行しましたのでエンジンオイルを交換をします。
使い切らなかったエンジンオイルをハンターカブに入れてみました。
ハンターカブのエンジンオイルは、真っ黒で相当な距離を走った様です。
規定値レベルまで入れて完了です。
リアサスをクロスカブの物に交換したので車高が高くなりました。
サイドスタンドに下駄を履かせて対応します。
約４ｃｍです。
試乗を兼ねて、プチツーリングをしてきました。
林道では、GSより速く走れますが気のせいでしょうか？
プチ・レストア効果
・エンジンが静かになった
・ギヤのギクシャク感が無くなった
・チェーンがスムーズ
・ライト類が明るくなった
・エンジン始動がキック一発
他のハンターカブを比べたわけではないですが、中々イイ仕上がりです。