先日、タイヤ交換をした時に、作業してくださった店員さんから「リアのハブベアリングから異音が聞こえているので交換した方がいいですよ」と言われました。
走行距離73000kmも無交換で走ったので交換することにしました。
近所のカワサキのディラーへベアリングとオイルシールを手配し、自分で交換します。
パーツ代 約\8,000
純正パーツは高いですね！
入手したパーツの型番から検索したら製造元の価格は３分の１以下の価格でした。
ベアリングリムーバツールは国産メーカーの物を購入すると数万円するので、Amazonで怪しい中華製のツールを購入しました。
作業を始めようと思い、タイヤを外し、ベアリングを外そうとしましたがツールのアウターサイズが小さすぎて取り外しが出来ないことに気が付きました。
一旦、作業を中断し、友人の加瀬さんにヘルプメールしたら、「北海道ツーリングで転倒したバイクを修理しているから工場に来たら工具貸してあげるよ」とのこと。
小雨の中前後、タイヤを外し車に積んで加瀬さんの工場へ持ち込み作業することにしました。
その間、前後のタイヤの無いカワサキが心配です。
地震が来たら簡単に転倒してしまう状況です。
ツールのサイズを合わせるため、試行錯誤した結果、この様な組み合わせで簡単に取り外しが出来ました。
前後のベアリングとオイルシールの残骸です。
あまり傷んだ様子はないですが、一応全て交換しました。
交換後、帰宅しカワサキにタイヤを取り付けてみました。
交換前と比較すると、タイヤを回す時の力の入れ具合や回転が変わっています。