今月末にBMWの車検が来ます。
自分で出来るメンテナンスをやって経費を浮かせようと思います。
前のオーナーがマメにディラーでメンテナンスをやってくれていたお蔭で整備記録簿が残っていて、交換が必要と思われる、エアコンフィルター、エアーフィルター、エンジンオイルとエレメントを交換することにしました。
今年の７月に購入してから約8000km走行し、エンジン音がうるさくなったなぁと思っていました。
BMWの取説には25000kmで交換してくださいと書かれてますが、オイル注入口から覗くとだいぶ汚れている様な気がしますので交換することにしました。
ジャッキアップして車の下に潜り込み、ドレインボルトとワッシャを外します。
ボルトの頭が薄くナメてしまいそうで慎重に外しました。
オイルをこぼさない様に注意しながらトレイへ排出
排出するまで時間が掛かるので、オイルエレメントの交換をしました。
メンテナンスし易い様にヘッドの横にエレメントがついてます。
オイルは汚れてましたが、粘度があまり劣化してない様です。
BMW純正はロングライフタイプなので汚れていても長持ちするのかな？
今回、使用したオイルはカストロール EDGE 5W-40 4ℓです。
一応、BMW推奨オイルです。
次は、エアーフィルタ―の交換です。
以前、乗っていたエスティマは工具無しで交換出来ましたが、トルクスレンチで数カ所のネジを外さないとフィルターが出てきません。
虫がミイラ化してました。
あんまり汚れてないかな？ と思ってましたが、だいぶ違いますね！
新品と比較するとこんな感じです。
エアコンフィルタもこんな感じです。
交換後、風力アップした様な気がします。
序に、パーツクリーナーでヘッドカバーやヘッドからのオイルの滲みを清掃して終了です。
ピカピカになりました。
エンジン音も静かになり、吹け上がりも良くなったような気がします。
作業の後、最近、自動車免許を取得した長男の運転で新小岩にある 一燈 へ行ってきました。
食べログで4.21という高評価のラーメン屋さんです。
旨かったです。
数時間待ちを覚悟して食べてみてください。
食事後、長男の運転で帰宅し、駐車場へバックで入れようとしたら、突然クマが出現！
駐車場の壁に助手席ドアを擦っちゃいました。
私の涙でドアが濡れているので判り難いですが、傷が数カ所・・・・
次回予告
「ドアの傷を修繕する」に決定！
