１０月１８日
前日にカワサキZZRとボンネビルのオイルを交換し、久しぶりにボンネビルでツーリングを予定していました。
サイドバックにレインウエア等をパッキングし、早目に就寝
AM4:00 目覚しで起床し、まだ暗い中 AM5:00にボンネビルで出発
自宅から数キロ離れたところで信号待ちをしている時に、後続車に反射するブレーキランプでブレーキランプのチェックをしたところ、フロントもリヤブレーキを掛けてもランプが点灯してないことに気が付きました。
ブレーキランプが点かないままツーリングは危険なので諦めて帰宅しました。
代えのランプは無かったので本日のツーリングを諦めようかなと思ってましたが、朝日がとても綺麗だったので、荷物をパニアケースに詰め替えて、カワサキZZRで出発し、朝日の日差しの温かさを背中で感じながら東北道で那須方面へ向かいました。
佐野ＳＡで休憩
沢山のバイクが集まってます。
まずは、モーニング佐野らーめん
美味しかったです。これで本日のコースが決定です。
お昼に喜多方ラーメンにします。
日光宇都宮街道は日光方面の車で流れが悪く、大沢ＩＣで降りて下道で霧降高原へ
やはり、９時頃になるとこの時期は何処も混みますねぇ
ボルケーノハイウェイ近くの道
紅葉は１，２週間後頃が良さそうです。
峠の茶屋駐車場からの茶臼岳
景色は綺麗でしたが渋滞が酷いです。
那須高原を抜けて国道298 東北最長の国道トンネル 甲子トンネルに辿り着いたのが１４時を廻ってました。
このまま走り続けても喜多方らーめんに辿り着く頃は夜になるので諦めることにしました。
スタートが２時間遅れると道が混んじゃって気持ち良く走れないですねぇ・・・・
ランチは、東北道 白河ＩＣ手前にある「とんかつ亭 わた美」でロースかつ定食を頂きました。
ボリュームがあって美味しかったです。
オススメ！
まだ走り足りない私は、白河ＩＣから乗らないで、国道２９４号 旧奥州街道を使って西那須野塩原ＩＣから東北道で帰りました。
この道はお勧めです。
特に国道294号区間が道も綺麗で信号も無くとても走り易かったです。