本日は、ボンネビルのタイヤ交換をしてきました。
夏前からリアタイヤのスリップサインが出始めて、とうとうセンターのミゾが無くなったのでタイヤ交換をすることにしました。
どのタイヤを履くか悩みましたが、ボンネビルはあまり選択肢がありません。
メッツェラー Lasertecか、ブリジストン BT45が定番です。
交換前は、メッツェラー Lasertecでしたが、半年ぐらいでヒビ割れが現れ、フロントは溝が減ってきた頃からハンドルがブレ易くなって来ました。
スポークが緩んでホイールが歪んだのかな？ タイヤバランスが狂ったかな？ と思いましたが、バイク屋さんでチェックしてもらいましたが問題無いとのことでした。
従いまして、今回はブリジストン ＢＴ４５に決定しました。
タイヤのブレの問題があるので、いつもの量販店ではなくて、都内にありますタイヤ専門店 マッハに依頼しました。
予約制で作業時間は、約１時間で完了です。
ベテランそうな作業員の方たちが手際良く作業をします。
念入りにタイヤバランスをしてもらいました。
チューブはまだ使えるので次回に交換しようと思います。
新品のタイヤは気持ちいいですね！
直進性がアップし、ブレは起こらないです。
タイヤパターンは、メッツェラー Lasertecの方がクラシカルなデザインでカッコいいです。
メッツェラー Lasertecは、ツーリングがメインの走りで約12000km持ちました。
帰宅してから、色々とチェックしたところ、古いバランスウェイトを剥がした後が残ってました。
中々、剥がれないのでシール剥がし剤を塗って剥がしてから磨きました。
新品タイヤは滑り易いの注意しながらなら走ります。