次はトライアンフ ボンネビルを紹介します。
主に街乗り、たまに通勤、短～中距離ツーリングに使用してます。
クラッシックなデザイン、ツインエンジンの音、トライアンフの歴史に興味があって購入しました。
ヤマハSR400やドカティ、モトグッチも検討しましたが、ボンネビルが自分の好みに合ってました。
ヤフーオークションで2010年2月に購入しました。
購入時の中古相場より結構安く購入できたのですが、程度があまり良くありませんでした。
入札前に現物を拝見させてもらったのですが薄暗い倉庫の中でしたので、詳細の程度をチェックできませんでした。
所持金も少ないので、購入してからコツコツと磨いていけば良いだろうと思い落札しました。
落札後、二輪専門の輸送会社に依頼し近くのデポまで配達してもらい、友人と一緒に引き取りに行きました。
明るいところで見た、我がボンネビルはお世辞でも言えない位、程度が悪かったです。
皆さん、オークションで購入する時は現車確認し、納得するまでチェックした方が良いですよ。
現在はこんな感じで仕上がりました。
あまりピカピカに磨いちゃうと折角のクラッシックなデザインが損なっちゃいますから、程々に抑えてます。
改造箇所
・ライトのＨＩＤ化 クレバーライト社
・サイレンサー交換 大和 中音タイプ
・バーハンドルのローポジション化
・リアサス交換 betubo
・インジェクションコイルを国産バイクのパーツに交換
・エアーフィルタ
・タコメータ追加 デイトナ製
・サイドバックのサポートキャリア取り付け
・リアフェンダー交換（スラクストンの物）
・Norman Hydeバックステップ （現在は取り外してます）
修理箇所
・フロントディスクを交換
・キャリパーサポート
・ガソリンタンク交換
・オイル漏れのためエンジンのガッスケット交換（ヘッド、クランクケース、オルタネータ）
・チェーン交換
・タイヤ交換
・ミラー交換
・フロントフォークのオーバーホール
他、細かい所は多数修理しました。
私は、基本的に自分でメンテナンスをする方針でいます。
機械イジリが好きなこともありますが、自分でメンテナンスをした方が安心ですし、作業費用を抑えることが出来ます。