数の違い

試作の時に数個作る場合と、
本製作で千個や一万個作るのでは、
同じ製品でも違う作り方を工夫しなければならなくなる
ことが多々あります。
数を作ることによって新たな工夫が生まれることもよくあります。
試作は、どうしても関わる人数が限られるので、
ひとりよがりの設計になってしまう事もあります。
そこで、現場の人の意見を取り入れれば、
数段手離れが良くなる事が結構あります。
完璧な設計や完璧な段取りというものは存在しないというのを
日々実感しています。

伝えるという事

会社での仕事は、そのほとんどが一人だけでは出来ない仕事です。
ほかの社員や、外注などで、色々な人の手を経て一つの製品が出来上がっていきます。
その為、トラブルの多くは、
人から人へ渡っていくときの伝達ミスや、
伝えるべき事を伝えなかった為に起こります。
「言わないでもわかってもらえるだろう」
と思うのは危険です。
そこでほんのちょっと面倒くさがるだけで
後々もっと面倒臭い事になることが多々あります。
ネットの進化によって意思疎通が容易になりましたが、
一面では、
よりきめ細やかなケアが必要になってきている気がします。

ハイリスクハイリターン人生

ホリエモンが刑務所に入るようです。
一時期、成功者の代名詞のような扱われ方をした人が
犯罪者として刑務所に入るというのは、
物凄く浮き沈みがある人生だなと思いました。
多分この人は刑務所から出てきたとしても
また同じような人生を歩む気がします。
可も無く不可もないような穏やかな人生とは真逆の
ハイリスクハイリターン人生で
また話題を提供してくれる事を期待しています。

疲労蓄積

今日は、案の定昨日の疲れが残っていました。
長距離ドライバーの大変さが少しわかった気分です。
昨日、家に着いた時には、
そんなに疲れた感触は無かったのですが、
そのままバタンキューだったし、
朝の寝覚めもいまいちだったので、
実際に相当疲れたのを今日実感しました。

半日運転

盛岡２日目でしたが、
２時に出て、
23時に家に着きました。
やはり1000円割引最終日だけあって
所々で渋滞してました。
東北道と北関東道が最近繋がったおかげで、
盛岡→東北道→北関東道→圏央道→中央道→河口湖で1000円でした。
東北道は、私が通った所については
ほとんどがきれいに修復されてました。