全日本選手権ゴール
富士見パノラマの「パトロール日記」を巡回していたら、
全日本選手権のゴールゲートの写真が出ていました。
パトロール日記
ゴール手前のスラロームは毎日の朝練、夜練の成果が出そうです。
後はA’ではないことを祈るばかり・・・。
全日本選手権のゴールゲートの写真が出ていました。
パトロール日記
ゴール手前のスラロームは毎日の朝練、夜練の成果が出そうです。
後はA’ではないことを祈るばかり・・・。
KRANKED 8 REVOLVE
久しぶりにDVDを購入しましたが、自分が描くMTBワールド
とピッタリ合致したんです「KRANKED 8 REVOLVE」は。
とにかくヤバイ。
自由。
日本にもあんなフィールドがあればなぁ。
とピッタリ合致したんです「KRANKED 8 REVOLVE」は。
とにかくヤバイ。
自由。
日本にもあんなフィールドがあればなぁ。
レースの原点
来週の土曜日はいよいよ全日本選手権です。
ダウンヒルを始めてまだ1年で、MTBダウンヒル界最高峰の
レースに出られるとはまさか思ってもいませんでした。
ふと思ったんですが、なぜ41歳にもなって突如レースを
してるのか?
むか~し、昔の話になりますが、18歳の頃オートバイの
レースに出ようと当時のっていたYAMAHAのFZ400を
レーサーに仕立てていたんです。
ところが、ぬわんと!運転免許取り消しのハメにあって、
ライセンスも取得できなくレースを断念せざるを得なかった
んです。
しかし、免許がなくても出場できる50ccのロードレースに出ていました。
その後もレースで自分の腕試しをしたい!
そう思っていたら、ロードではないのですがサガミ・ダ・カーラ
というスクーターで河川敷特設コースを走る8時間耐久レース
があったんです。
自前のスクーターにキャラメルタイヤだけ装着して、友人二人で
出場。
いや~~、ホント楽しかった。まさにレースの楽しさを教えてくれた
レースでした。
なにが楽しいかって、理屈ではないんですがなんか大人の運動会
と例えれば近いかな?
その後、オートバイや車で(免許再取得)走るのは好きだったんですが、
なかなかチャンスが無くてレースはそれっきり。
昨年から始めたダウンヒルで、還暦ダウンヒラーの方になにげなく
「Jシリーズでてみたら?」とお誘いの言葉を受けて、「そうだ!
またレースに出てみよう」とピーンときたんです。
そう思った翌週にTry-J発足の情報。
これはチャンス!と思ってすぐさまTry-Jにエントリー。
さすがにこの歳になって1位、2位争いは難しいのですが、
レースを楽しむ!というTry-Jのコンセプトの通り、レースに
参加して昔果たせなかった存分にレースを楽しむ事を十分
堪能できればと思います。
ダウンヒルのレースはクレイ・ポーター曰く「MTB界のF1]とまで
言わしめるほど極限に難しいのですが、日本でのダウンヒルレースは、
金曜日に試走、土曜日にレース本番とクロスカントリーの前座という
位置づけで社会人には厳しい環境ですが、Try-Jの仲間でワイワイと
MTB界のF1を楽しみたいと思います。
ダウンヒルを始めてまだ1年で、MTBダウンヒル界最高峰の
レースに出られるとはまさか思ってもいませんでした。
ふと思ったんですが、なぜ41歳にもなって突如レースを
してるのか?
むか~し、昔の話になりますが、18歳の頃オートバイの
レースに出ようと当時のっていたYAMAHAのFZ400を
レーサーに仕立てていたんです。
ところが、ぬわんと!運転免許取り消しのハメにあって、
ライセンスも取得できなくレースを断念せざるを得なかった
んです。
しかし、免許がなくても出場できる50ccのロードレースに出ていました。
その後もレースで自分の腕試しをしたい!
そう思っていたら、ロードではないのですがサガミ・ダ・カーラ
というスクーターで河川敷特設コースを走る8時間耐久レース
があったんです。
自前のスクーターにキャラメルタイヤだけ装着して、友人二人で
出場。
いや~~、ホント楽しかった。まさにレースの楽しさを教えてくれた
レースでした。
なにが楽しいかって、理屈ではないんですがなんか大人の運動会
と例えれば近いかな?
その後、オートバイや車で(免許再取得)走るのは好きだったんですが、
なかなかチャンスが無くてレースはそれっきり。
昨年から始めたダウンヒルで、還暦ダウンヒラーの方になにげなく
「Jシリーズでてみたら?」とお誘いの言葉を受けて、「そうだ!
またレースに出てみよう」とピーンときたんです。
そう思った翌週にTry-J発足の情報。
これはチャンス!と思ってすぐさまTry-Jにエントリー。
さすがにこの歳になって1位、2位争いは難しいのですが、
レースを楽しむ!というTry-Jのコンセプトの通り、レースに
参加して昔果たせなかった存分にレースを楽しむ事を十分
堪能できればと思います。
ダウンヒルのレースはクレイ・ポーター曰く「MTB界のF1]とまで
言わしめるほど極限に難しいのですが、日本でのダウンヒルレースは、
金曜日に試走、土曜日にレース本番とクロスカントリーの前座という
位置づけで社会人には厳しい環境ですが、Try-Jの仲間でワイワイと
MTB界のF1を楽しみたいと思います。
Try-Jトレイン
Try-Jの富士見パノラマミーティングでは、午前中に
スタッフライダー、参加者が一列になってフリーライド。
このTry-Jトレインがなんとも楽しい
スタッフライダーに前後に挟まれ、参加者のペースで
ライド。気持もリラックスして走れるし、楽に走れるライン
が目の前で見れる!
DVDでしか見たことが無い「ギュオッ」「どひゃー」な
走りも生で見れる!
1本走った後は、軽くアドバイスをもらったり、バイクの
セッティングや不具合も診てくれます。
タイヤ交換も不慣れな手つきで交換していると、
スタッフライダーの方が見かねて手伝ってもくれます。
というか、いつの間にか交換が終了しちゃってます(笑)
参加者同士も一度トレインしちゃえば、初めてお会いした方でも
もう仲良し
第4回のTry-Jミーティングでは、Try-Jのブースになんと
6月に行われたダウンヒル・ワールドカップで5位に入賞した
ワールドカッパー末政実緒さん がいるではないですか!!
初めてお会いしましたが、気さくな方でいろいろとワールドカップ
の事を聞いちゃいました。マリボルのロックセクションは
楽しいそうで、いやはややはりワールドカッパーは違います
次は末政実緒さんともトレインしたいなぁ
もちろん私のスピードで(笑)
スタッフライダー、参加者が一列になってフリーライド。
このTry-Jトレインがなんとも楽しい

スタッフライダーに前後に挟まれ、参加者のペースで
ライド。気持もリラックスして走れるし、楽に走れるライン
が目の前で見れる!
DVDでしか見たことが無い「ギュオッ」「どひゃー」な
走りも生で見れる!
1本走った後は、軽くアドバイスをもらったり、バイクの
セッティングや不具合も診てくれます。
タイヤ交換も不慣れな手つきで交換していると、
スタッフライダーの方が見かねて手伝ってもくれます。
というか、いつの間にか交換が終了しちゃってます(笑)
参加者同士も一度トレインしちゃえば、初めてお会いした方でも
もう仲良し

第4回のTry-Jミーティングでは、Try-Jのブースになんと
6月に行われたダウンヒル・ワールドカップで5位に入賞した
ワールドカッパー末政実緒さん がいるではないですか!!
初めてお会いしましたが、気さくな方でいろいろとワールドカップ
の事を聞いちゃいました。マリボルのロックセクションは
楽しいそうで、いやはややはりワールドカッパーは違います

次は末政実緒さんともトレインしたいなぁ

もちろん私のスピードで(笑)
Try-J、そしてTry-J
全日本選手権DHI(Down Hill。「I」はなんの意味か知りません)
があと2週間に迫りました。
そんなタイミングのTry-Jのライディングスクール。
Try-Jの「J]はJapan SeriesへTryしよう!でTry-Jですが、
全日本選手権も読みを「じぇんにほん・せんしゅけん」にして
しまえば、これまたTry-Jかなと。
ダジャレはまあいいとして・・・。
苦手なAコースのシングルトラックを克服すべく、エリートライダー
のSJさんとマンツーマンでレッスン。
左が私。右がSJさん。
ブレーキング、ライディングポジション、コーナリング理論、
コーナリング中のブレーキング&開放、コーナリングフォーム、
目線、ライン取りとホント豪華なレッスンでした。
途中からはくみこさん にもレッスンに入っていただき、
1対2の豪華絢爛ダウンヒル・レッスン!!
4月の富士見パノラマのオープンから1回のみ休んだだけで、
ずっと日曜日は富士見パノラマでダウンヒル三昧でしたから、
身体がガタきていて、バイクをゴンドラに乗せる力も出なかったのですが、
こんなチャンスはそうそうないので、老体にムチを打って走りました。
今週末は全日本選手権までに、体を休めてベストなコンディション
でダウンヒル界最高峰のレースを楽しみたいと思います。
そして、Try-Jのメンバーがゴールした時に、実況アナウンサーの
「Try-J!!そしてTry-J!!」の名実況を期待してます(笑)
があと2週間に迫りました。
そんなタイミングのTry-Jのライディングスクール。
Try-Jの「J]はJapan SeriesへTryしよう!でTry-Jですが、
全日本選手権も読みを「じぇんにほん・せんしゅけん」にして
しまえば、これまたTry-Jかなと。
ダジャレはまあいいとして・・・。
苦手なAコースのシングルトラックを克服すべく、エリートライダー
のSJさんとマンツーマンでレッスン。
左が私。右がSJさん。
ブレーキング、ライディングポジション、コーナリング理論、
コーナリング中のブレーキング&開放、コーナリングフォーム、
目線、ライン取りとホント豪華なレッスンでした。
途中からはくみこさん にもレッスンに入っていただき、
1対2の豪華絢爛ダウンヒル・レッスン!!
4月の富士見パノラマのオープンから1回のみ休んだだけで、
ずっと日曜日は富士見パノラマでダウンヒル三昧でしたから、
身体がガタきていて、バイクをゴンドラに乗せる力も出なかったのですが、
こんなチャンスはそうそうないので、老体にムチを打って走りました。
今週末は全日本選手権までに、体を休めてベストなコンディション
でダウンヒル界最高峰のレースを楽しみたいと思います。
そして、Try-Jのメンバーがゴールした時に、実況アナウンサーの
「Try-J!!そしてTry-J!!」の名実況を期待してます(笑)
転倒、そして転倒
今日はTry-Jの第4回目のスクールでした。
午前中のフリーライドでダウンヒルしながらipodを
試したんですが、これがかなりハマります。
適度な音量で周りの音も聞こえるし、踊りながら
下れる!!
なかでも富士見パノラマのCコースにピッタリな
曲を発見。
I Don't Feel Like Dancin' byScissor Sisters
2年くらい前に流行った曲ですが、ベストマッチ。
踊りながら下る楽しさを覚えました。
Try-Jのスクールでは、以前から苦手なAコースの
シングルトラックを中心に、コーナリングを徹底して
教わりました。
で、やはり転倒。今日は富士見パノラマで過去最高回数
転倒しました。3回か4回。
なかでも、Aコース下の川に架かる橋の手前の木の根に
フロントを取られて転倒。
そのままネットにからんで川へドボン。
"新" チャリンコ三昧で行こう!! のエリートライダーSJさん
の新調バイク「ダボン」の前でドボン。
体を張ったおやじギャグとなりました。
両膝、左肩(またっ!)左肘がかなり痛い・・・。
午前中のフリーライドでダウンヒルしながらipodを
試したんですが、これがかなりハマります。
適度な音量で周りの音も聞こえるし、踊りながら
下れる!!
なかでも富士見パノラマのCコースにピッタリな
曲を発見。
I Don't Feel Like Dancin' byScissor Sisters
2年くらい前に流行った曲ですが、ベストマッチ。
踊りながら下る楽しさを覚えました。
Try-Jのスクールでは、以前から苦手なAコースの
シングルトラックを中心に、コーナリングを徹底して
教わりました。
で、やはり転倒。今日は富士見パノラマで過去最高回数
転倒しました。3回か4回。
なかでも、Aコース下の川に架かる橋の手前の木の根に
フロントを取られて転倒。
そのままネットにからんで川へドボン。
"新" チャリンコ三昧で行こう!! のエリートライダーSJさん
の新調バイク「ダボン」の前でドボン。
体を張ったおやじギャグとなりました。
両膝、左肩(またっ!)左肘がかなり痛い・・・。
夜練と朝練
富士見パノラマのAコースのシングルトラックを
克服すべく、コーナリングの徹底練習。
の前に、通勤がてら遊びも。
ここは、画像向かって右方向から下り坂を降りてきて、
90°にアプローチしてジャンプっぽくドロップオフ。
うまく90°でコーナリングスピード調節しないと
Fが階段にささり、この後の2段階段のバニホにアプローチ
できません。
で、この足で秘密の公園でコーナリングの練習。
夜の公園は誰も居なくて気持ち良い。
フラットなジャリジャリ道をコケるギリギリまで一気に
倒しこむ。
この倒しこむのがなぜか難しい。
自転車特有の倒しこみがあるのかもしれないけど、
分からないで躊躇するくらいなら知っているオートバイの
倒しこみでトライ。
自転車のトップフレームをオートバイのタンクに見立てて、
膝をトップフレームに押し当てて寝かす。
すると今までより「スパッ」と倒しこめる。
来たっ!感覚と身体が合致。
しかし、限界を超えてタイヤが滑り出すのがF。
謎がまた増えた
克服すべく、コーナリングの徹底練習。
の前に、通勤がてら遊びも。
ここは、画像向かって右方向から下り坂を降りてきて、
90°にアプローチしてジャンプっぽくドロップオフ。
うまく90°でコーナリングスピード調節しないと
Fが階段にささり、この後の2段階段のバニホにアプローチ
できません。
で、この足で秘密の公園でコーナリングの練習。
夜の公園は誰も居なくて気持ち良い。
フラットなジャリジャリ道をコケるギリギリまで一気に
倒しこむ。
この倒しこむのがなぜか難しい。
自転車特有の倒しこみがあるのかもしれないけど、
分からないで躊躇するくらいなら知っているオートバイの
倒しこみでトライ。
自転車のトップフレームをオートバイのタンクに見立てて、
膝をトップフレームに押し当てて寝かす。
すると今までより「スパッ」と倒しこめる。
来たっ!感覚と身体が合致。
しかし、限界を超えてタイヤが滑り出すのがF。
謎がまた増えた




