M193Bはボディなどをクリアーコートして乾燥待ち。その間にドライバーフィギュアの塗装をしました。
ヘルメットは塗装とキットのデカールを使用、デカールは曲面に馴染ませるのに苦労しました💦
当時のフェラーリの総帥、エンツォ・フェラーリは大変惚れ込んでいて、「フェラーリにイタリア人ドライバーを乗せたら、周囲からの過度な期待がプレッシャーになり潰れてしまう」というエンツォのポリシーを覆してまで、アルボレートの獲得に動いたそうです。
フェラーリを離れてからは再びティレルに戻り、その後チームを転々。94年にレース運営を巡ってF1側に対し強い不満を抱いたり、成績が振るわないなどの理由で、F1から身を引きます。
画像は以前製作した、89年のティレル・017B。スポンサーがまったくない真っ黒なティレル、テスト車両ではありません😅
ミナルディに在籍していたのは94年の1年間だけでしたが、F2時代にミナルディに在籍していました。旧知の仲がいる中での引退に、成績関係なくアルボレートは満足していたそうです。
しかし2001年、ル・マン24時間耐久レースのために行っていたアウディのテスト走行中の事故で帰らぬ人に…
ヘルメットカラーリングは、尊敬するロニー・ピーターソンのカラーリングをモチーフにしたデザイン。神奈川クリニックの文字がバブルの名残りを感じさせます😅