簡単に言えば変圧器輸送で盛り上がっていた稲沢界隈でした。
しかし毎度巡り合わせが悪く、何かを捨てなければ付きっ切りで撮影出来ない運の悪さ...
と言えども、とりあえず撮影して参りました。
変圧器輸送の前に。
試運転を終えたDD200-21号機が初運用入りという事で、早速8865で回送されて行きました。
回送表には門司と記載されていたので、足慣らしには丁度良い運用ですね。
8865ﾚ EF66 131[吹] + ﾑﾄﾞDD200-21[愛]
天気は非常に悪条件でしたので、出発したところを撮って終了。
新造ピカピカですが、台車黒塗りなのであまり分からないですね...残念。
そして翌々日は皆様お待ちかねの変圧器輸送。
6000系6011F 白帯ラッピング
天気よかったので、蒲郡線で素振りです。笑
というか遠方の方々もついでに撮るパターンが多かったようですね。
9863ﾚ EF65 2086[新] + シキ801B2 + ヨ8402
そして本命の特大貨物。
今回は車掌車のオマケ付き。ここまでは良く見る光景ですね。
稲沢到着後はDLにバトンタッチです。
9881ﾚ DD200-6[愛] + シキ801B2 + ヨ8402
DEかな、とワクワクして行ったらDD200が牽引でした...。
まぁ嫌いな釜では無いのですが、やる気は半減(
所用を前倒しして、翌朝のレール輸送の方を撮ることとしました。
50ﾚ M250-3[貨東ﾀﾐｷｸ] + M250-5[貨東ﾀﾐｷｸ]
スーパーレールカーゴ ※遅延約8時間
現地撤収したら丁度良くSRCが走ってました。
5102F 特別快速|豊橋
続行はG特快。
2062ﾚ EF210-141[吹] ※遅延約9時間
回 5032M 285系I5 海ｶｷ + I2 米ｲﾓ
貨物1本挟んでサンライズも登場。
毎度の事ながら、この辺りを先頭に詰まった便が流れてきますね。
52ﾚ EF210-311[吹] ※遅延約9時間
福山レールエクスプレス
54ﾚ EF210-134[新] ※遅延約5時間
福山レールエクスプレス
やはり専貨が真っ先に走ってきますね。
深夜便はざっくり9時間程度の遅延でしょうか。
1092ﾚ EF210-108[吹]
2066ﾚ EF210-313[吹] ※遅延約10時間半
66ﾚ EF66 113[吹] ※遅延約9時間半
2058ﾚ EF210-161[新] ※遅延約12時間
カンガルーライナーSS60
しばらく待ってこんな具合でした。
西濃に至っては丸半日遅れですね...お疲れ様でした。
その後所用を先に済ませ、翌朝のレール輸送へ。
928M 普通|熱海
2078ﾚ EF210-107[吹] 代走 + ﾑﾄﾞHD300-8[新]
浜名湖からおはようございます...と2078にぶら下がってきたのは入換機。
おかしいなぁ...と思いつつ待ってみると、
9870ﾚ DE10 1557[愛]
日鐵チキ3B
まさかの自走で登場。
確かに静貨宛のみ8090に繋がっていたので合理的ではありますが、初めてのパターンにびっくり。
しかもちゃっかりDE10が牽いてますね。笑
もう退役かと思ったところの再来に、嬉しい収穫でした。
これにて撤収です。
お集りの皆様、お疲れ様でした。