先日、岡山国際サーキットにて走行会「OKC challenge!!」に参加してきました。
この時期のOKCは参加台数が少なくゆったり走行できるので初参加の方にオススメです。
また、コース走行中もほとんどクルマに出会わないためクリアがとりやすいため自身のドライビングを見つめ直す良い機会でもあります。
今回、自分はハチロク君でエントリー。
3年振り？くらいのハチロクで岡山を走行しました。
以前走行した時よりロールバーやGTウィングが追加されていたり、足回りのセッティングが大きく変わっていたり、何よりエンジンを載せ替えパワーアップしていたりとほとんど別物です。
軽く仕様を紹介しておきます。
・エンジン 92後期（150馬力くらい）
・ミッション ノーマル
・車高調 ブリッツ吊るし
・LSD TRD 2way
・ファイナル 4.3
・マフラー 柿本
・タイヤ ZⅢ 205/50R15
・ホイール RAYS 57DR（オリジナルカラー）
・GTウィング D-MAX
・ロールバー メーカー不明
ざっくりこんな感じでいわゆるライトチューンです。
1本目は曇りで気温は30度弱。
路面はありがたいことにドライ。
徐々に慣らしていき、タイムは、、、
とりあえずベストは更新👍
ちなみに以前は2分切れてなかったです。
本当は54秒台を狙っていたのですが😅
乗った印象はかなり乗りやすい。
ターンインでしっかり向きが変わり、トラクションもしっかりかかる。
かなり自分好みの動きになってました。
GTウィングのおかげで高速コーナーも安定し不安なく踏んでいけます。
ただウィングが効きすぎているのか、最高速が163km。
ストレートが思ったより伸びない。
次回はウィングを外して走行してみたいですね。
ストレートが伸びないのはちょっと痛い😅
それとターンインでオーバーステアが目立つ。
これは足回りというよりもステアリングの切り方ですね。
初期の舵がイメージより曲がりリアが巻き込んでいく感じでちょっとスライドしすぎていました。
ライン取りもインに着くタイミングが早すぎて苦しくなりアクセルが踏めない、という場面が結構あったのでこの辺はドライビングでアジャストしていかないといけないかな。
クルマの仕上がりはかなり良い方向に来ているので一安心でした👍
なにより乗ってて楽しいですし😊
ハチロク君はタイムを追求するよりも、クルマの運転操作を学んで乗ってて楽しい仕様を目指しているのでとりあえずは今回は良い収穫を得られました👌
車載動画をYouTubeに上げてますので気になる方は見てみてください🙇♂️
ZN6の方は、
楽しく乗ってもらえたみたいです👍
足回りも問題なし！
やはりこっちのセットの方が良さそうです。
ただやはりギアが入りにくかったそうです😅
特に4速。
そろそろ真剣にミッション交換するか、オーバーホールするか考えないといけなさそうです。
2本目はウェットだったので2台とも無理することなく無事終了。
それぞれウェット路面の動きを確認しながら走行してドライ路面では分からなかった問題点もあったのでいろいろ考えていきたいと思います💪
走行会主催者様、参加された皆様、お疲れ様でした🙇♂️