かっちょいっ～！ マーコス

やってきました、マーコスくん。

ゼッケン、１１番。

かっちょいい～！！

　　

ちょっと、お顔はオマヌケ感がありますが、なんか、動物っぽいっと言うか。

あるいは、こわくない感じの恐竜？

　　

そうは言っても、かっちょいい～、うん。浮かれちゃってるよ。

が、ハッと我に返れば、コイツを動くようにするのかぁ、また気の長い話しだなぁ・・・・・・。

コイツも長いこと眠っていたようだしなぁ。

ホイールは、オリジナルのマグネシウム。　マグは、寿命が短いから残念ながら使わないほうがいい、普通のアルミホイールに交換か。

　　

左ハンドル、潜り込むような室内。

左端、レブカウンターの下にある大きなダイヤルは、グリグリ回すとペダルボックスが前後します。

シートが固定だからね。ペダルで調整か。

エンジンは、クロスフロー、１６００ｃｃ。　英フォードのケントユニット。好きだな、コレは。


　　

マーコスといえば、木のクルマ。プライウッド、合板で出来たシャシーにファイバーグラスのボディーね。

おそらくこのモデルは、ほぼ最後のウッドシャシーマーコス。

ペダルボックスを囲む箱も木だし、ステアリングシャフトのサポートやフロントサブフレーム、エンジンマウントも木にボルト止めしてある。　エンジン側になる側面は遮熱の為かアルミ板がペロッと張ってあるけど。

木だから車体は軽いが、湿気を吸うと重くなったりするのかな？

カビとか、キノコとか、シロアリとか、大丈夫なのかな？　壊れたら、大工さんが必要？？

状態を見るに、意外と木というのは強くて長持ちなのですねぇ。

で、例によって依頼は、まずはどんなもんか、診て欲しいと。

エンジンをかけてみてからエンジン/ミッションを降し、シャシの状態を調べて・・・・・・。

そこまでやってから何をするかプランを立てて、ある程度バラしてボディーを直しペイントするつもりらしい。もちろん、足回りやらブレーキ他もやらねばいけないのは覚悟の上で。

なんか、このヤレた感じのままで走ってもカッコよさそうだけどなぁ・・・・・・。

ま、とにかく。　診ていきましょう。

ネチョネチョ、カピカピ状態のキャブは、とりあえずエンジンをかけてみるという段階でも無理っぽいので、

バラして。

ウェーバーの、３２DFMですね。

　　

これでキャブは使えそうですね。

一通りの確認をして、油圧、コンプレッションも大丈夫。

リークダウンもしてみた。大丈夫。

　　　　　　　　　　　　　　　　

燃料系は、やり直さないとダメっぽい。

　

　　　　　　　　　

これは、燃料ポンプ、ガラス製のドームを外してみたら、こなこな、きな粉みたいになっちゃって。



なので、またしてもとりあえずは点滴タンクにて。

そんなこんなで、エンジンがかかった。

現状のままでも、ブォン、ブォン、軽く気持ちの良い感じ。

とりあえずは、一安心ですが・・・・・・。

さて、シャシのほうは不具合があっても木なんて直せませんよ・・・・・・。

おそらく、状態は良さそうなので大丈夫だとは思うけど。　　

　　

近々、下から見てみようと思うけど。

なんだかこれから色々と大変そうだけど、それにしても

かっちょいい～