セブン あんど セブン、そしてクラッチ故障。

毎週、土曜日は、うちのショップに迷車会の皆さんがダラダラと集まってくる。

ま、何するわけでもないけど、くっちゃべったり、クルマいじったり。

この日の一番のりは、会長のささ象、ケーターハム７で～す。

そして、２番手はとも象＆途中でひろってもらって乗せてきてもらったオイラです。

ささ象、お待たせ!

セブンとセブン

ＲＸ－７　ＦＣは２台目、ＦＣ歴は１７年目という、とも象は、この日は仕事があったので、少しだけで退散。

リペイントの準備をボチボチ始めて部分的にプライマー状態のＦＣにのって飛行場まで行って、飛行機の操縦というお仕事です。

本日は日帰りで、帰宅は夜中だそうな。

陸と空、運転続きですな、今日は。お疲れさん。

こんなもん、よく飛ばせますなぁ。

たまに楽がしたくて？、嫁のサーブに乗っていく事もあるが、ほぼ嫁が使っているので

片道約６０マイル、ＦＣで行くことが多し。

と、旧いながらもマメに手を入れて絶好調で活躍中のＦＣですが、

先日、仕事帰りのフリーウェイでクラッチが切れなくなったとの事。

もう近くまで来ていたので、

“今からそのままレッカーでショップに持っていくから！”

ということで。

点検してみると、クラッチフォークがどうにかなっちゃってるみたい。

ミッション、降ろさないとね、んじゃ明日ね、とも象、仕事ないね、来れるね。

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ということで翌日。

ミッションを降ろしますです。

ああ～っ！！

フォーク折れてるぅ～！！

もはや、とも象と大笑いの巻。

ということで、フォーク、クラッチ３点、エキセントリックシャフトリヤシール、パイロットベアリング、

トランスミッションのフロント、リヤシール、などなど、ミッション降ろすついでにやりましょう。

Ｔ/Ｏベアリングの動きが渋く、スライド面もカピカピで荒れていたので、そういったところも修正しつつ、

直していきましょう。

きれいに洗浄したトランスミッション。

シールを交換しているセルフサービス状態の、とも象。

そして、迷車会イチロー君から安く譲ってもらった、アルパインのステレオもつけて、

今までＦＣに付いていたパイオニアは我が家のロデオ用にもらっちゃって、

というオマケまで付いて作業終了。

クラッチ、軽くてスムースになりました。

とも象ＦＣは復活、また通勤という任務をこなしているのでした。

ん～、めでたい。 がんばれ、ＦＣ。