SPEARHEAD（スピアヘッド）№２

SPEARHEAD（スピアヘッド）№２

ＰＡＮＺＥＲ臨時増刊

定価１７００円（本体１６１９円）

アルゴノート社

PANZER誌の告知で特集が「９６式装輪装甲車」だったので期待していたのだが
がっかり。

特集と言うからには

１　開発経緯（構造機能含む）
２　運用
３　問題点と今後

少なくとも上記３つの記事が欲しかった。

残念ながら記事は1つ
「問題点と今後」

うーん・・・

いきなり　それですか。

18ページをさいて論じていますが、論点ずれてます。

っていうか、偏ってる？

比較対象車がピラーニャ、ストライカー、耐地雷車（MARPなど）
なんだけど。

例えばピラーニャとの比較

ピラーニャは車体側面の装甲板を傾ける

避弾経始を取り入れている。

９６式装輪装甲車は垂直だから防御力が低いと？

確かに同じ材質で同じ装甲厚ならその通り。

垂直であっても要求性能を満たしているのだから問題ない。

そもそも、６０式装甲車も、７３式装甲車も側面は垂直装甲だな。
米国のＭ１１３ＡＰＣ、米海兵隊隊のＡＡＶだって垂直だ。

ストライカーだって垂直に近い。

また、側面防弾ガラスについても問題があるとしている。
根拠としてイラクで使用した９６式装輪装甲車は窓ガラス部を

装甲板で塞いでいると記述しているが、塞いではいない。

いったいどこからの情報だ？

写真の通りだ。

後ろの窓が透明なのが分かるだろう。

前の窓は塞いであるように見えるが、装甲板ではなく布

中から見るとこんな感じ。マジックテープで固定する。

外が見えるって、いいよ。

最近流行の耐地雷車との比較の件もそう。

下面がＶ型じゃないからダメダメだと・・
ありゃ耐地雷専用車だから。
イラクでのオーストラリア軍を例にとると

ＬＡＶ（ＡＳＬＡＶ：アズラブ）の下面は平らだ。Ｖ型じゃない。
で、Ｖ型の奴が向かって右の奴（名前忘れちゃった）

後ろから見ると見事なＶ型

耐地雷のＶ型底面はコレくらいやらなきゃ効果ない。
すると、こんな背高のっぽになっちゃう。

身長１８３ｃｍの自分が横に立ってこの高さ

でかいよ

ちなみに９６式ＷＡＰＣの高さは自分の頭の

上に横棒（牽引バー）があるが、ほぼこの高さ

つまり、耐地雷性能はあるけど、このでかさは

とってもいい目標、つまり標的にもなるということ。