自身のブログを読み返して思うこと
ながっ。
ということで、今日は短めにいこうと思ってるｔ２ｇです。
ネタは小出しにしていかなきゃねｗ
さてさて。
前回は………クランク（ペダルのトコロ）が合わない？！という
全米が涙しそうな出来事で終わってましたね。
ええ。ほんと、悲しい現実デシタ。
その後、財布の中身と引き換えに無事に新しいクランクが到着。
suginoのRDメッセンジャークランク様でゴザイマス。
このクランクが到着するまでにブルホーンハンドルやブレーキ、
バーコンシフトにリアディレーラー等々、順調に交換終了しております。
ああ、そうだ。
ここで注意点をいくつか。
ブレーキはシマノのBL-R400、ブレーキレバーセットなんですが、
このセットについてるブレーキケーブル、全然使えませんでした。
正確には、折りたたむために必要な長さが足りない、という。
ですから折りたたみ自転車で使う場合は、余分にケーブルが必要でしょう。
次にシフトケーブル。
中身のワイヤーそのものの長さは大丈夫なんですが、外側が分割されて
いるのでツギハギになってしまいます。ビニールテープで繋ぐか、
切れてないケーブルが必要でしょう。
あとはチェーンピン。
何だかんだでチェーンを繋ぐのを失敗するので（笑）。
そして、紆余曲折ありましたが無事完成。
まだちょっとブレーキは調整が必要ですが、今のところ快調。
チェーンリングのおかげでビュンビュン走ります。やったぜー。わーい。
というワケで、最後に今回の改造で購入したものをまとめ。
●ハンドル周り
シマノ SL-BS64 8Sバーコンレバー 5,130円
シマノ BL-R400 ブレーキレバーセット 3,108円
POWERTOOLS ショートブルホーンバーIII 3,780円
シマノ DURA ACE シフトケーブルセット 1,279円
serfas TWO TONE STITCHED バーテープ 1,700円
●駆動周り
シマノ CN-7701 チェーン 2,780円
シマノ チェーン用コネクトピン 9段用 5本入り 861円
シマノ RD-4500-GS TIAGRA リアディレイラー 9スピード 3,747円
シマノ CS-HG50-9 9スピード TIAGRA 3,200円
POWERTOOLS GUARD CHAINRING 11,340円
SCHWALBE マラソンレーサー 20×1.50 3,590円 ×2本
SCHWALBE チューブ 20×1.10／1.50 750円 ×2本
sugino RDメッセンジャー クランク 9,400円
●工具類
SCHWALBE TIRE LEVERS 3本セット 405円
LIFU ツール キット 7,840円
GRUNGE トリプルプレイスタンド 4,505円
シマノ TL-CN27 チェーン切り 2,516円
合計70,271円也 （税込73,785円）
余裕で現行のDAHON SPEED P8がもう1台買えるという、恐怖の数字。
さらにこれに追加でシマノのブレーキワイヤー、あとはケーブルカッター
（2,500円ぐらいだったかな？）が入るという。
思った以上に工具が高かったよなぁ。ま、後々使えるからいいけど。
嗚呼、カードの引き落とし、オソロシス。
オークションも使わず、時間をかけずにパーツをかき集めると高くつく、
という悪い例でゴザイマシタ。
この悪例を反面教師に、折りたたみ自転車＆小径車の改造をお考えの方、
参考にして頂ければサイワイです。
あー。
また長くなったな。次は短く書こーっと。
ということで、今日は短めにいこうと思ってるｔ２ｇです。
ネタは小出しにしていかなきゃねｗ
さてさて。
前回は………クランク（ペダルのトコロ）が合わない？！という
全米が涙しそうな出来事で終わってましたね。
ええ。ほんと、悲しい現実デシタ。
その後、財布の中身と引き換えに無事に新しいクランクが到着。
suginoのRDメッセンジャークランク様でゴザイマス。
このクランクが到着するまでにブルホーンハンドルやブレーキ、
バーコンシフトにリアディレーラー等々、順調に交換終了しております。
ああ、そうだ。
ここで注意点をいくつか。
ブレーキはシマノのBL-R400、ブレーキレバーセットなんですが、
このセットについてるブレーキケーブル、全然使えませんでした。
正確には、折りたたむために必要な長さが足りない、という。
ですから折りたたみ自転車で使う場合は、余分にケーブルが必要でしょう。
次にシフトケーブル。
中身のワイヤーそのものの長さは大丈夫なんですが、外側が分割されて
いるのでツギハギになってしまいます。ビニールテープで繋ぐか、
切れてないケーブルが必要でしょう。
あとはチェーンピン。
何だかんだでチェーンを繋ぐのを失敗するので（笑）。
そして、紆余曲折ありましたが無事完成。
まだちょっとブレーキは調整が必要ですが、今のところ快調。
チェーンリングのおかげでビュンビュン走ります。やったぜー。わーい。
というワケで、最後に今回の改造で購入したものをまとめ。
●ハンドル周り
シマノ SL-BS64 8Sバーコンレバー 5,130円
シマノ BL-R400 ブレーキレバーセット 3,108円
POWERTOOLS ショートブルホーンバーIII 3,780円
シマノ DURA ACE シフトケーブルセット 1,279円
serfas TWO TONE STITCHED バーテープ 1,700円
●駆動周り
シマノ CN-7701 チェーン 2,780円
シマノ チェーン用コネクトピン 9段用 5本入り 861円
シマノ RD-4500-GS TIAGRA リアディレイラー 9スピード 3,747円
シマノ CS-HG50-9 9スピード TIAGRA 3,200円
POWERTOOLS GUARD CHAINRING 11,340円
SCHWALBE マラソンレーサー 20×1.50 3,590円 ×2本
SCHWALBE チューブ 20×1.10／1.50 750円 ×2本
sugino RDメッセンジャー クランク 9,400円
●工具類
SCHWALBE TIRE LEVERS 3本セット 405円
LIFU ツール キット 7,840円
GRUNGE トリプルプレイスタンド 4,505円
シマノ TL-CN27 チェーン切り 2,516円
合計70,271円也 （税込73,785円）
余裕で現行のDAHON SPEED P8がもう1台買えるという、恐怖の数字。
さらにこれに追加でシマノのブレーキワイヤー、あとはケーブルカッター
（2,500円ぐらいだったかな？）が入るという。
思った以上に工具が高かったよなぁ。ま、後々使えるからいいけど。
嗚呼、カードの引き落とし、オソロシス。
オークションも使わず、時間をかけずにパーツをかき集めると高くつく、
という悪い例でゴザイマシタ。
この悪例を反面教師に、折りたたみ自転車＆小径車の改造をお考えの方、
参考にして頂ければサイワイです。
あー。
また長くなったな。次は短く書こーっと。