さて続きまして3回目で第八航空団の機動飛行に入ります。
はじめにF-2による機動飛行から。

若干位置取りが悪くて(駐機しているF-15が邪魔)離陸のシーンが綺麗に取れなかった・・・。

低空から一気に高空へ!
F-2のヒルクライムもイイ!でも機体が小さいので、もっと長い焦点距離のレンズがほしくなる罠・・・。
飛行高度が高くなったのもあるんでしょうな~。


十分な焦点域だとお腹側になり、背中を撮すとちょっと物足りない。
戦闘機を撮るなら500mm F4!って言われていましたが、最近だと600mm以上ほしそうですね。
ちなみにこれらの写真は
EF70-200mm F2.8L II IS USM + エクステンダーx2.0(Ⅲ型)+ EOS-1DMarkⅢ
にて撮影しております。・・・単焦点ほしいな~。o(;△;)o
約7年前に撮影したときは(*istDs + FA☆200mm F2.8)こんなでした。
(この時も天気が・・・。)

やっぱり単焦点は抜けがいいな~。このころは200mmでも行けるくらい飛行高度が低かったな~・・・。
・・・気をとりなおして。

F-2の水平旋回は綺麗ですよね。F-15は縦の演目、F-2は横の演目ですね。
F-2もエンジンをF110-GE-132に変更してあげれば、推力が10%以上向上するから上昇力も上がりそうだけどな~。

そうこうしているうちに着陸。天候が悪くなければ・・・。(言ってもしょうがない)
ちなみにこの背景に写っている白い建物の駐車場からバスで移動しました。
移動中にF-2を至近距離から拝めます。(;´▽`A``
続いてF-15Jによる演目。

アフターバーナーを炊いて上昇していくF-15はいつ見てもしびれます!

そしてヒルクライム!・・・駐機されているF-15が邪魔で取れなかった。ヽ(;´Д`)ノ
来年は位置取りをもっと考えよう。

飛行高度が上がってて焦点距離が足りねーーー!ヽ(`Д´)ノ
7年前はこんな感じだったのに・・・。(200mmでノントリミング

それにしても単焦点が(ry

この日一番のショット。
タッチ・アンド・ゴー!・・・やっぱり、天候と空気の透明度は大事ですね・・・。
次回は、地上展示機を。
はじめにF-2による機動飛行から。

若干位置取りが悪くて(駐機しているF-15が邪魔)離陸のシーンが綺麗に取れなかった・・・。

低空から一気に高空へ!
F-2のヒルクライムもイイ!でも機体が小さいので、もっと長い焦点距離のレンズがほしくなる罠・・・。
飛行高度が高くなったのもあるんでしょうな~。


十分な焦点域だとお腹側になり、背中を撮すとちょっと物足りない。
戦闘機を撮るなら500mm F4!って言われていましたが、最近だと600mm以上ほしそうですね。
ちなみにこれらの写真は
EF70-200mm F2.8L II IS USM + エクステンダーx2.0(Ⅲ型)+ EOS-1DMarkⅢ
にて撮影しております。・・・単焦点ほしいな~。o(;△;)o
約7年前に撮影したときは(*istDs + FA☆200mm F2.8)こんなでした。
(この時も天気が・・・。)

やっぱり単焦点は抜けがいいな~。このころは200mmでも行けるくらい飛行高度が低かったな~・・・。
・・・気をとりなおして。

F-2の水平旋回は綺麗ですよね。F-15は縦の演目、F-2は横の演目ですね。
F-2もエンジンをF110-GE-132に変更してあげれば、推力が10%以上向上するから上昇力も上がりそうだけどな~。

そうこうしているうちに着陸。天候が悪くなければ・・・。(言ってもしょうがない)
ちなみにこの背景に写っている白い建物の駐車場からバスで移動しました。
移動中にF-2を至近距離から拝めます。(;´▽`A``
続いてF-15Jによる演目。

アフターバーナーを炊いて上昇していくF-15はいつ見てもしびれます!

そしてヒルクライム!・・・駐機されているF-15が邪魔で取れなかった。ヽ(;´Д`)ノ
来年は位置取りをもっと考えよう。

飛行高度が上がってて焦点距離が足りねーーー!ヽ(`Д´)ノ
7年前はこんな感じだったのに・・・。(200mmでノントリミング

それにしても単焦点が(ry

この日一番のショット。
タッチ・アンド・ゴー!・・・やっぱり、天候と空気の透明度は大事ですね・・・。
次回は、地上展示機を。