2018.6.9の撮影、立川場外篇
昨日はあちこち駆けずり回って撮影してきたので、順を追ってご覧に入れます。
まずは立川場外での中央線撮影記録を。
215系コツNL4編成ホリデー快速ビューやまなし
205系ケヨM52編成むさしの2号。
場所を変えて上りを撮影。
189系ナノN102編成特急かいじ186号。
むさしの2号の折り返し、205系ケヨM52編成むさしの5号。
E353系モトS205+S105編成特急スーパーあずさ6号。
松本から走り続ける事4時間、211系ナノN612編成立川行き424M
春臨～秋臨期間中の毎週土曜日恒例、E001系トランスイート四季島1泊2日コース。
205系、211系、189系と3種類の国鉄型を見ることが出来たから、それなりに楽しめました。
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上信電鉄150系151Fラストラン特別運行
上信電鉄150系は、西武鉄道401･701･801系を譲り受けたものですが、この内401系を譲り受けた151Fが、来る6月30日にラストラン特別運行を実施します。
通常の運行は既に先月25日に終了、有志のサークルによる団臨運行も終えていて、6月中にラストラン特別運行を実施することを予告していました。
残る2本の151系は、もう暫くだけ活躍が続きそうですが、JRから107系6本を譲り受けているため、先は長くは無さそうな気配です。
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武蔵野線209系M74編成とM81編成
目下、205系の置き換えが始まった武蔵野線。
205系置き換えは中央･総武緩行線のE231系と209系双方を転用する形で実施されています。
武蔵野線では2010年から輸送改善用として、京葉線からコンバートされた3本の209系が既に存在しますが、加えて205系置き換え目的で、これまでにE231系3本、209系2本が運用開始済み。
この内の209系2本がケヨM74編成とケヨM81編成。
ケヨM74編成は元のミツC516編成。
かつてウラ80編成として京浜東北線にも在籍していた経歴の持ち主。
京浜東北線から中央･総武緩行線に出戻ったのちの転身。
元のミツC506編成改めケヨM81編成。
2010年から輸送改善用として武蔵野線で活躍中のケヨM71～73編成と、M74編成は1999年度製造車のため、パンタグラフがシングルアームのPS33でしたが、M81編成は1998年度製造車で、パンタグラフは菱形PS28を搭載。
武蔵野線では初の形態となり、異彩を放ってます。
なお、武蔵野線転用の209系、E231系は転用改造時に機器更新を同時施工しています。
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