小田急ロマンスカーLSE撮影新松田&千歳船橋篇
伊勢原13号踏切での撮影後は、新松田に移動して上りLSEを待ちます。
待つ間に、新松田始発の4000形4060F快速急行新宿行きを。
ロマンスカーVSEが先行して通過。
新松田折り返しの快速急行に接続する小田原～新松田の各停でやって来た3000形3251F
いつの間にか行き先表示がフルカラーLEDに……
お目当ての新宿行きLSEが通過。
後続の快速急行と各停を乗り継いで一気に千歳船橋に移動。
まず8000形8053F唐木田快急を撮影。
そしてやって来たLSE箱根湯本行き。
これで撮影は終了、帰宅と相成りました。
残す定期運転はあと3日……
好きななしの銘柄ある？
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小田急ロマンスカーLSEの撮影相模川橋梁&伊勢原13号踏切篇
一昨日、ロマンスカーLSE撮影に小田急へ。
何処で撮影するか、LSE運転時刻と睨めっこ。
まずは厚木の相模川橋梁(相模大橋)にてスタンバイ。
スタンバイしてすぐに新宿行きLSEがやって来たので、いきなり一発勝負に。
車内から次なる撮影場所をロケハンしていたら、鶴巻温泉駅近くの伊勢原13号踏切が良さげな感じだったので、ここでスタンバイ。
通過までタップリ時間があり、LSE以外のロマンスカーがタイミング良く通過してくれたので、抜かりなく撮影。
上りGSE70000形を後撃ち撮影。
MSE60000形も後撃ち撮影。
短い6両だから、御殿場発の特急ふじさんかな？
箱根湯本行きGSE50000形が通過して……
お目当てのLSE7000形が通過。
オマケで8000形の快速急行小田原行きも撮影。
しかし炎天下で暑かった……
ソフトクリームはミルク？チョコ？好きな味ある？
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上信電鉄本社前高崎駅構内での撮影
烏川橋梁と根小屋(信)での撮影後は、高崎に戻って上信電鉄構内を撮影。
まずは高崎アリーナ前のデッキから107系を。
本社前の通りをカメラ抱えて通り掛かったら、｢こっち来て撮りなよ｣と、職員の方から声を掛けて頂いたので、お言葉に甘えて敷地内に。
線路には降りない事を条件に幾つか撮影。
運転を終えた150形151Fは保留車107系に混じって留置されてました。
車内清掃中の群馬サファリパークラッピング150形153F(元西武801系801F)。
自社オリジナルの200形クモハ205
西武所沢工場で製造されたので、自社オリジナルとは言え、車体は西武101系、足回りは西武701系、801系と同じ。
おまけに画像の、のちに増設された運転台は東武3000系のパーツを使って東武6000系と同等な形状のものを接合。
200系クモハ205、500系502F、200系クモハ205富岡製糸場世界遺産記念塗装の3並び。
〆にJRから譲渡された107系を横目に通過する211系を撮影。
これで撮影終了、上信電鉄構内を辞して帰路に就きました。
ロシアンたこ焼きしたことある？
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