鉄コレN化
買ってきて、それっきりだった鉄コレの一部をN化してみました。
N化したのは近江鉄道100系103Fと流鉄5000系5004F
金属車輪への交換、パンタグラフ交換、先頭部TNカプラー化が主なメニュー。
パンタグラフはPS16Pを指定していますが、実車のパンタグラフは舟板先端がパイプ状(ホーン形状)なため、PS16Rの方が形状が近いです。
三岐鉄道601系も入れた西武OB3本並び。
三岐鉄道もパンタグラフだけTOMIX旧PS16に仮交換。
こちらも、N化せねば……
パンツを買うときのポイント教えて！
▼本日限定！ブログスタンプ
今日は麻雀の日
先週21日、京急大師線で撮影した｢願い事が叶う大師(まち)かわさき楽大師｣ヘッドマーク掲出の1500形。
1521F京急120周年記念号。
ヘッドマークをアップで。
ノーマル1500形1525F
掲出期限ギリギリだったようで、既にヘッドマークは掲出終了したようです。
大師線は目下、地下化工事たけなわ。
まずは産業道路駅の前後が地下化され、最終的にほぼ全線が地下化されます。
麻雀、のルール知ってる？したことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
E231系ミツB31編成
東日本テクノロジー青森改造センターと秋田総合車両センターに入場していた中央･総武緩行線E231系ミツB31編成が26日に出場、翌日に掛けて東大宮(操)に向けて配給輸送されました。
出場したB31編成は4両、転用改造で余剰となるサハの伴走車役を務めます。
中央･総武緩行線E231系転用改造に際しては、車両解体設備を有しない東京総合車両センター(山手線→中央･総武緩行線転用改造終了後に)と大宮総合車両センター改造分の余剰サハを解体先となる長野総合車両センターへ輸送する必要があり、このための伴走車がコレ。
来月以降、EF64牽引で首都圏～長野総合車両センターを行き来します。
なお、B31編成は運用離脱前に既に機器更新を施工済みです。
パラグライダーやったことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
