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宇都宮ライトレール
建設工事真っ只中の宇都宮ライトレール、停留所名と車両愛称が正式に決まりました。
停留所は起点から宇都宮駅東口、東宿郷、駅東公園前、峰、陽東3丁目、宇都宮大学陽東キャンパス、平石、平石中央小学校前、飛山城跡、清陵高校前、清原地区市民センター前、グリーンスタジアム前、ゆいの杜西、ゆいの杜中央、ゆいの杜東、芳賀台、芳賀町工業団地管理センター前、かしの森公園前、芳賀・高根沢工業団地。
このうち宇都宮駅東口、宇都宮大学陽東キャンパス、平石、清原地区市民センター前、芳賀町工業団地管理センター前が路線バスやマイカーとの乗り換え可能(バスターミナル、駐車場併設)トランジットセンター、それ以外が通常の電停となります。
さらに清原地区市民センター前電停は快速運転に備えて緩急接続対応2面4線ホームを建設中。
車両愛称は、4万人を超える人が投票した車両愛称アンケートで全体の約半数を獲得し、最多得票となった｢ライトライン｣に決定。
トータルデザインコンセプトから 北関東名物？｢雷都｣(落雷都市)｢道筋｣｢つながり｣を表す｢ライン｣と組み合わせた愛称。
｢未来への光の道筋｣というメッセージも込められています。
開業は当初予定から1年延びて2023年度となります。
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今日はキハ52の日
5月2日→キハ52の日です。
国鉄/JRの20系気動車キハ20を勾配の多い路線向けとした車両。
キハ20がエンジン1基なのに対してキハ52はエンジン2基搭載。
JRグループ各社の20系気動車の中では最後まで車籍を有していました。
晩年はJR西日本大糸線、JR東日本米坂線での活躍が知られていますね。
キハ52が今なお動態保存車両として頑張っている唯一の例が、千葉県を走るいすみ鉄道。
大赤字が嵩んで廃止もやむ無しだったいすみ鉄道の救世主として、大糸線で活躍していた3両のキハ52のうち1両、キハ52-125を譲り受け、土休日を中心に運行。
先月29日(昭和の日)に、めでたくいすみ鉄道での運行開始から10年を迎えました。
ちなみに1965年の製造からは56年を経過してます。
えんぴつで絵描いたことある？
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