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今日は地下鉄記念日
地下鉄で迷ったことある？
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94年前、1927(昭和2)年の今日、日本初の地下鉄である｢東京地下鐵道｣銀座線浅草～上野が開業しました。
東京の軟弱地盤の下に列車を走らせるなぞ無理だという意見を跳ね除けた山梨県の青年実業家｢早川徳次｣の血の滲む努力の賜物でした。
苦心の末に念願叶って浅草から新橋までの全線開通を果たした東京地下鐵道でしたが、渋谷から新橋へ向けて建設された、親友の五島慶太率いる東京高速鉄道に会社を乗っ取られてしまうという・・・
早川徳次は｢近い将来、東京の地下は網の目のように地下鉄が走り回る事だろう！｣と予言していますが、正にその通りになりました。
私鉄各社との相互直通運転も実施され便利にはなった反面、ダイヤ乱れも広範囲に及ぶのが難点でしょうか。
C11-123火入れ式
東武鉄道3機目のSLとなるC11-123の復元が完了、南栗橋車両管区SL検修庫にて報道公開と火入れ式が行われました。
https://tetsudo-ch.com/12065149.html
火入れ式とは復元完了後に初めてボイラーに火を炊く安全祈願祭。
鷲宮神社の宮司による祝詞奏上、根津社長による点火の儀、下今市機関区長による投炭の儀が行われてC11-123はめでたく息を吹き返しました。
今回復元したC11-123は1947年に製造され、滋賀県の廃止された江若鉄道が自社独自にC11-1として導入したもので、のちに北海道に渡り湧別炭鉱鉄道、釧路開発埠頭で活躍したあと長らく個人で保存していたものを譲り受けました。
しかし予想外な修繕部品の多さと、コロナ禍を考慮して復元完了を約1年先延ばしにしていました。
今後は試運転を経て2022年春にデビュー、JR北海道から借り受けているC11-207、真岡鐵道から譲り受けたC11-325と合わせてSL3機体制で運用され、東武鬼怒川線以外での運行も検討中のようです。
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キハ28-2346赤ひげリバイバル
JR四国他主催の四国ディスティネーションキャンペーン番外編として、JR四国といすみ鉄道がコラボレーション。
現在、JR四国松山運転所の所蔵品である急行列車用丸型ヘッドマーク各種を借り受けて掲出中ですが、更にキハ28-2346を用いた58系気動車四国赤ひげ塗装リバイバルを実施します。
https://twitter.com/isumitetsuitter/status/1474267464196571142?t=PyC4mUicNkHitSFdv0igSw&s=19
キハ28型急行『赤ひげ塗装』の
— いすみ鉄道株式会社 【公式】 (@isumitetsuitter) 2021年12月24日
リバイバルを行います！！
期間は2022年1月15日（土）～
3月27日（日）までです。
さらに！
急行いよ・うわじまヘッドマーク借受期間も2022年3月31日まで延長致します。
ヘッドマークの掲出日は別途
公式ホームページにて発表致します。 pic.twitter.com/pA2qMmDIro
期間は1月15日～3月27日までの土休日。
そして1月中は土曜日が｢急行いよ｣、日曜日が｢急行うわじま｣を掲出(2月と3月の掲出ヘッドマークは改めて告知)します。
つい最近、撮り鉄マナー啓発のつもりが某テレビ局の偏見報道？により思いがけない波紋を呼びましたが、この赤ひげリバイバルは撮影に行きたいところ。
身長が止まった時期は？
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止まった時期は不明ですが、身長あと5cm欲しいと思うことは多々・・・