315系の日

3月15日→315系の日です。

分割民営化を挟んだ前後の時期にJR東海エリアに投入された211系、213系、311系置き換えのため、名古屋/静岡都市圏を中心に投入させるべく2022年にデビューしたJR東海として導入した車両では初の通勤型車両。

ステンレス車体(前頭部のみ普通鋼製)を採用、N700S系新幹線の技術を応用した車両で故障対策を強化、車内はオールロングシートで空調設備は国内初のAIを用いて常に最適な車内温度を実現。

台車はHC85系同様の安全性向上台車を、各種電装品は東芝製を用いてます。

まず2022年に中央西線名古屋口に8両固定編成を投入。

のちに4両固定編成が東海道線静岡口、関西本線、武豊線などに投入され、玉突きで313系を転属させて211系、213系、311系置き換えました。

今後は2027年度に、既に一部列車に充当されている御殿場線でも本格的な運行を始める他、身延線や東海道線快速·新快速(浜松〜豊橋〜大垣)でも運行開始予定です。

2024年3月改正では中央西線名古屋口の普通列車(快速、区間快速を含む)が全て315系で統一されて最高時速130km/h運転も開始、中央西線〜愛知環状鉄道線直通列車にも315系が使われてます。

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ホワイトデーに因んで

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ホワイトデーに因んで···

中央線E257系あずさ·かいじ(武田菱色)。

東武鉄道8000系。

常磐線E657系ひたち·ときわ。

東急電鉄世田谷線300系(招き猫電車)。

白ベースなカラーリングの車両を列挙してみました。

ホワイトデーに限らずNゲージ鉄道模型欲しいです。

313系の日

3月13日は313系の日。

1999年〜2014年に掛けて539両が製造された、JR東海の一般型車両。

老朽化が進む103系、113系、115系などの置き換えを目的に誕生、JR東海の営業路線で建築限界、車両限界寸法が最小な身延線での運行を前提に設計開発されたから、一時期はJR東海の電化区間全域で活躍していました。

投入された路線によって車内設備(座席)に違いがあるのが特徴。

↓転換クロスシート装備0番台(4両固定)と300番台(2両固定)。

転換クロスシート(車端部はロングシート)な1000·1100番台。

転換クロスシート装備、ワンマン運転対応1300番台。

転換クロスシート装備5000番台(6両固定)。

元セントラルライナー用8000番台。

最近では211系、213系置き換えに絡む転属も発生。

静岡車両区に様々なバリエーションの313系がやって来ました。

現在も全車両健在で活躍中。

サンドイッチに挟みたい具材は？

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