今日は何の日
10年前の11/11、来たる12月のダイヤ改正で引退する横須賀・総武快速113系さよなら運転第一弾として、横須賀線111周年メモリアル号が大船～横須賀で運転されました。
幕張電車区のマリ111(マリ113編成の編成番号変更、本来のマリ111編成はE217系増備車と入れ代わりで運用離脱済み)編成を使用、東京・千葉側先頭車を本来のマリ111編成に連結されていたクハ111-1111に差し替え、サロ110-1249と1254には1等車用青帯(ライトグリーンの等級帯)を復活させて大船駅を11:11に発車するという究極の1並びをやってのけました。
東武ファンフェスタ2009～その2～
前回の続きです。
入場検査ピット、車体修繕場には50050系51058Fの姿がありました。
入場検査ピットにて
車体修繕場にて
クレーンを使った車体上げ下ろし実演には51058Fのモハ58058が使用されました。
天井を移動中
台車と結合作業中
車体修繕場で見つけた謎の工具、何に使うのかと思いきや、車体と台車を結合した際に、台車のホイールベースのズレを計測するものだそうです。
ホイールベース測定治具
最後は休憩所代わりに使用された10030系11436Fを使用した恒例の方向幕回し大会。幕の調子が悪く、あまり回して貰えませんでしたが、こんな行き先を出してもらいました。
準急鬼怒川公園行き
普段は鬼怒川公園には10030系は入らないのでレアですね。
来場記念品は昨年同様にティッシュボックスでしたが、今年は5700系のティッシュボックスです。
前後でしっかりネコ髭顔と末期の貫通路付き顔とを作り分ける芸の細かさ。
流石はマニアックな非売品ですね。
入場検査ピット、車体修繕場には50050系51058Fの姿がありました。
入場検査ピットにて
車体修繕場にてクレーンを使った車体上げ下ろし実演には51058Fのモハ58058が使用されました。
天井を移動中
台車と結合作業中車体修繕場で見つけた謎の工具、何に使うのかと思いきや、車体と台車を結合した際に、台車のホイールベースのズレを計測するものだそうです。
ホイールベース測定治具最後は休憩所代わりに使用された10030系11436Fを使用した恒例の方向幕回し大会。幕の調子が悪く、あまり回して貰えませんでしたが、こんな行き先を出してもらいました。
準急鬼怒川公園行き普段は鬼怒川公園には10030系は入らないのでレアですね。
来場記念品は昨年同様にティッシュボックスでしたが、今年は5700系のティッシュボックスです。
前後でしっかりネコ髭顔と末期の貫通路付き顔とを作り分ける芸の細かさ。
流石はマニアックな非売品ですね。