大阪環状線103系に混色編成登場

2nd-Trainより引用

森ノ宮電車区大阪環状線103系でオレンジ+ウグイスの混色編成が出現しました。

モリM2編成モハ103-496+102-652と奈良電車区の関西本線NS618編成モハ103-533+モハ102-689をトレードたもので、103系では約5年振りの混色編成出没となりました。

編成は以下の通りです。

モリ2編成

クハ103-797+モハ103-481+モハ102-637+サハ103-407+サハ103-408+モハ103-533(ウグイス)+モハ102-689(ウグイス)+クハ103-804

NS618編成

クハ103-197+モハ103-532+モハ102-688+モハ103-496(オレンジ)+モハ102-652(オレンジ)+クハ103-198

編成組み替えは森ノ宮電車区にNS618編成を回送の上で実施され、NS618編成は森ノ宮電車区から西九条～宮原～吹田(信)経由で方向転換を行って京都総合運転所へ回送されたようです。

NS618編成は近日中に吹田工場に入場することになりそうですね。

ここ数年は岡山電車区貸し出し編成は別にしても転属の際はきちんと事前に塗装変更を行っていたのですが、これも塗装費用削減の影響でしょうか？

ちなみにオレンジ+ウグイスの混色編成は1985年頃の武蔵野線、青梅・五日市線、関西本線と1998年？頃に桜島線で走ったのみ(と思われる)レアな混色パターンです。

広島の末期色

ついにカナリア一色の車両が出て来ましたね。

第一号は115系N5編成、どう見ても濃紺の帯かロゴマークを追加した方が様になりますね。

画像2は参考比較で宝塚線の103系。関西で黄色5号だと写真のようにレモン色に近い感じになります。

C61-20搬出

動態復活が発表されたC61-20が昨日、群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園からさいたま市の大宮総合車両センターに向けて輸送されました。

搬出に際してはボイラー、台車、炭水車部分の3つに分割され、トレーラーにて輸送。

今後は1年掛かりで全般検査を施工、ボイラー内部の点検も実施されて2011年デビューを目指します。