本日の新聞輸送2331M

東京側マリ218、安房鴨川側マリ209という元横須賀・総武快速用コンビです。

分散冷房搭載の丸窓初期車が消え、現存のスカ色の113系はすべて元横須賀・総武快速用では？と思いがちですが、北総電化開業による夏季波動輸送名義で製造され、冷房準備工事車で落成したグループの車両は横須賀・総武快速には使用されませんでした。

京葉線全線開業20th記念イベント

3/10より京葉線全線開業20周年を記念したイベントがスタートします。

第一弾は以下の通りです。

1.ヘッドマーク付き車両の運転

京葉車両センター所属の京葉線車両3本に2011年3/9まで全線開業20周年記念ヘッドマークを取り付け。

2.20周年記念臨時列車運転

3/10海浜幕張13:16東京行きを20周年記念号として運行、12:50から出発式を実施。

3.全線開業20周年記念セレモニー開催

20周年記念号出発に合わせて海浜幕張駅臨時改札前にてNEC管弦楽団と東日本交響楽団の合同メンバーによるオーケストラ演奏会の実施。先着1000人に記念列車乗車証明書配分。

4.全線開業20周年記念スタンプラリー開催

4/1～5/31の期間、蘇我、稲毛海岸、海浜幕張、新習志野、南船橋、新浦安、舞浜、新木場、東京の各駅にスタンプを設置。

全てのスタンプを捺して新浦安駅びゅうプラザに提示すると記念品と引き換え。
詳細は下記をご覧下さい

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100222keiyou20.pdf

まだ新しいと思われがちな京葉線205系も20年選手の大ベテランなんですね。

ヘッドマークが付いた編成については2011年3/9までの活躍が保証されたとみて良さそうですね。

過去の撮影より

2006年12月に撮影の201系。

画像1

拝島にて休21E運用3621EのH19編成。

画像2

高麗川にて画像1の折り返し休21E運用3720E青梅特快。