4/2の撮影記録

上越線井野にて配9772レ

トウB27編成+トウ547・548編成サハ。

着実に4扉サハも増えてきてますね。

富士急線三つ峠～寿

富士急線沿線で一番有名であろう撮影ポイントで4/4に撮った写真です。

1000系ノーマル+マッターホルン

2000系フジサン特急

JR189系ももずきんラッピング

1000系は京王5000系を譲り受けたもので、そのままでは線路幅が異なり使えない(京王は1372ミリ、富士急はJR在来線同様1067ミリ)ので、台車を廃車となったメトロ日比谷線3000系のものに交換してます。また富士急創業当初の茶色+クリームのツートンカラーや長らく主力形式だった5700系の塗装にリバイバルされた車両、スイスのマッターホルン鉄道との姉妹提携記念マッターホルン号(画像1の赤いやつ)も走ります。

2000系はJR165系パノラマエクスプレスアルプスを譲り受けたもので、フジサン特急として運転中。

木村拓也コーチ死去

やはり、残念な結果になってしまいました。

監督以下、ショックを隠し切れずにいるようで、報道陣の会見に応じた原監督は無念の涙を浮かべてます。

慎んでご冥福をお祈りいたします。合掌……