約1年前の蘇我にて

201系Y52+K2編成と113系S61編成の並び。

あと何回こんな並びが見れるかな？

キハ30系のバリエーション

キハ30系には2種類の顔が存在します。国鉄時代、本州、四国に在籍していた車両は踏切事故対策で前面への補強板取り付けが実施されましたが、九州在籍車はこれを行わず、原型を維持してました。今でも本州型補強板ありと九州型補強板無し原型スタイルの双方の姿を見る事が可能です。

補強板あり(久留里線キハ30-62)

補強板無し(関鉄常総線キハ101)

キハ101は冷房とスカートが設置されてますが、車体自体は原型を維持、最近になって画像のようにタラコに復元されました。

常磐線103系引退記念オレンジカード

2006年3月に発売された常磐線103系引退記念オレンジカード「さよなら103系」Thank you常磐線！！


本来なら2004年3月で引退のはずが、運用見直しに伴い最後まで残った20両は予定より約2年も長く生き延びました。