大都会のオアシスとオレンジ色その2

1983年、市ヶ谷～飯田橋にて中央・総武緩行線103系C317編成。

1981～83年に掛けて、中央線快速→中央・総武緩行線 へ103系17本が転用されましたが、このうち正規のカナリア色となったのは2本(C323・326)のみ、残る15本はオレンジ色のまま「総武・中央線各駅停車」と書かれたカナリア色のシールを貼ってそのまま使用され、中央・総武緩行線はオレンジ色だらけに……

駿河台の谷間を行く201系

御茶ノ水付近にて2007年撮影の201系。

皇居外濠を抜け、駿河台の谷間を縫うように走ります。

阪和線103系国鉄時代

京阪神各線の中で、最初に103系が投入されたのが阪和線。

現在も103系は主力として活躍中です。

初期車が多く存在、非冷房車もかなり存在してました。

画像は浅香駅にて、左が初期型冷房改造車で、右が非冷房の第一次改良車。