いすみ鉄道社長ブログ

キハ52に関して、社長がブログにコメントしてます。

基本的に、塗装変更のみを行い、大糸線時代のままで使用するようです。

形式も大糸線時代の番号をそのまま引き継ぎます。

年内にはいすみ鉄道にやって来て、12月に大多喜駅でお披露目を兼ねた撮影会を開催、来年3月のデビューを目指して整備を行うそうです。


出来れば関東鉄道で宝の持ち腐れ同然のキハ35あたりも導入を願いたいですが、資金調達で苦労しそう……

しかしこれからも、いすみ鉄道には頑張ってもらいたいですね。

103系ミツB23編成

97年10月の大月事故の際に、201系B19編成を武蔵小金井電車区に貸し出した事から、三鷹電車区が廃車予定の103系をかき集めて使用したのがB23編成。

クハ103-369(ナハ)
モハ103-544(マト)
モハ102-700(マト)
サハ103-467(ラシ)
モハ103-650(ウラ)
モハ102-807(ウラ)
サハ103-468(ラシ)
モハ103-546(トタ)
モハ102-702(トタ)
クハ103-458(トタ)

三鷹～千葉限定(98年5月頃から限定解除)で約1年近くに渡って使用されました。

さよならマリ210

113系マリ210編成がマリ119編成と共に廃車回送されてしまいました。

クツヅリ(ドアレール台座)が鋼鉄極太のクハ111-1363が連結されていましたが、とうとう消滅……

特別保全工事車も、マリ207編成のクハ111-1027・1385を残すのみに……