ちほく高原鉄道ふるさと銀河線

2006年に廃線となった「ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」

現在は陸別鉄道として陸別町内の7キロが観光鉄道として整備されました。

いすみ鉄道の気動車王国千葉復活大作戦

会社存続の決まったいすみ鉄道(千葉県大多喜町)が、活性化の目玉として着目したのが、いすみ鉄道の前身である国鉄･JR木原線(いすみ鉄道は、旧国鉄の赤字廃止対象指定路線だった木原線を、昭和63年に引き継いだもの)曳いては気動車王国千葉の復活大作戦。

まず手始めに、大糸線で先月まで活躍したキハ20系列最後の生き残りであるキハ52を導入します。

大糸線キハ52

さらに関東鉄道常総線で活躍中のキハ100形が、関東鉄道からの引退後にいすみ鉄道に譲渡される可能性が急浮上！

キハ100形(101号車)

キハ100は、国鉄･JRのキハ30を譲り受けて使用している車両で、国鉄時代の木原線でもバリバリに活躍していた車両です。関東鉄道でいつ頃引退になるか分かりませんが、引退後は、いすみ鉄道で活躍することになるでしょう。いすみ社長いわく……

「パシナ倶楽部時代だったならば、せいぜいこういう車両をビデオカメラに記録するのが精一杯、しかし、鉄道マニアの端くれの自分が、鉄道会社で社長をやらせて貰ってるとなると話しは別、イロイロと欲も出る」とのこと。

気動車王国千葉復活実現へのハードルはまだまだ高く、クリアすべき課題は山積みですが、いすみ鉄道の今後に期待したいですね。

鶴見線浅野駅

日曜の夕暮れ、ガランとした構内に光るレール……


やはりこの駅にはクモハ12やカナリアの103系が似合います。

クモハ12引退から早14年、103系引退からは5年か……