山手線定点観測＠目白

1990年冬の目白駅での山手線外回り定点観測です。

ちょうど6ドア車が組み込まれる直前でした。
ヤテ7編成

現在、先頭車は武蔵野線、中間車は南武線転用を経て仙石線で活躍中ですね。
ヤテ12編成
ヤテ13編成
ヤテ16編成
ヤテ17編成

現在、埼京線で活躍中です。
ヤテ28編成

南武線と仙石線で活躍中です。
ヤテ29編成

その2へ続く

中央･総武緩行線を走る山手線205系

中央･総武緩行線への205系投入に先立ち、事前乗務員訓練で山手線205系ヤテ2編成が7両編成で三鷹･中野･武蔵小金井の各電車区に貸し出されました。
代々木にて
秋葉原にて

ちなみに習志野電車区は、横浜線205系H25編成を借り受けて乗務員訓練を実施しました。

このやり方は南武線、埼京線、相模線への205系投入に際しても実施され、南武線にはヤテ2編成、埼京線にはH25編成、相模線には南武線からナハ8編成が貸し出されました。

片町線101系1988年

http://www.youtube.com/watch?v=9IbnLIU8YlY&sns=em

ようつべで発見！

当時西日本で唯一(7両2本)となった101系の走行、展望映像です。

6M1Tの強力編成かつ前後2両ずつ4両が冷房車で中間3両は見事非冷房という珍ドコ……