京葉線209系Y34編成

2008年度に京葉線に4本投入(京浜東北線から転用)されたうちの1本。

E233系投入で3本が武蔵野線に転用され、現在もなおE233系投入が続く中で、205系5本、201系1本と共に活躍を続けてます。

京葉線での運転終了後は先の3本同様に武蔵野線に転用されます。

DD51牽引のカモレ

かつては八高線、越中島貨物線～総武線～成田線～鹿島線でも手軽に撮影出来たのですが……

今や関東では全く以て見れなくなりました。

画像は千歳線新札幌にて、DD51-1045牽引の石油列車。

一体どうした！？

KATOの夏の発売予定品が更新されましたが……


ナント、東京メトロ銀座線01系が製品化されます。


私鉄や地下鉄の車両は、これまでGMやマイクロエースの一人舞台的な感じでしたが、最大手が地下鉄、しかも第三軌道の銀座線を完成品で製品化することは前代未聞です。

しかもシリーズ第一弾というから、更なるバリエーション展開がある訳で、かなり期待大な製品になりそうです。