製品化ラッシュ

KATOが東京メトロシリーズの製品化(第一弾は銀座線01系)を発表したことは以前にも書きましたが、GMからは東西線15000系、05系13次車の製品化が発表されました。

さらに歩調を合わせたかのようにTOMIXもE231系800番台製品化を発表……

今年度下半期はNで東京散歩で決まりかな？

京葉線205系Y10編成

1990年の全線開業を機に投入された、今や京葉線最後の生え抜きとなった車両。

遅かれ早かれ、201系の後を追うように京葉線を去り行く運命にあります。

さよなら……そしてありがとう

本日、ついに長野までの片道切符は切られ、さよなら運転を終えた京葉線201系、そして首都圏最後の201系であるY54+K4編成は、先に逝った仲間達の元に旅立ちました。

別れを惜しむかのように、蘇我駅では113系が隣で寄り添い、三鷹車両センターでは、かつての盟友05系T01編成(05-101F)が「最後までしっかり頑張って行けよ！」と見送り……

上諏訪駅では飯田線119系E4編成(国鉄色リバイバル)が、終着長野ではしなの鉄道169系S52編成(湘南色)が出迎えて「よく頑張った！お疲れさん」と国鉄～JR発足を支えた仲間達が出迎えてくれたそうです。


たくさんの思い出をありがとう……そしてさようなら（涙）


昭和54年の試作車両登場から長きにわたる活躍を決して忘れることはありません。

お疲れ様……


画像は中野にて。

詳細な写真はまた後日。