高崎鉄道ふれあいデーその1

9/10に開催された高崎鉄道ふれあいデーのまとめです。

開場前は長蛇の列みたいでしたが、昼ジャストに会場入りした自分はすんなり入れました。

この手のイベントに共通するのですが、朝イチでわざわざ待たされるより、時間をずらして入場すれば苦労しませんよ。

久々の高崎なので、すぐさま撮影体制に突入……

最初はヘッドマーク無しで展示されていたようですが、自分が会場入りした際にはヘッドマークが付いてました。

EH200-1(コンテナ列車たから号)

EF60-19(ELレトロ碓氷)

C61-20(C61-20復活)

デキ1(上信デキ)

DD51-842(ゆうづる風な試運転)

その2へ続く

209系ミツC516編成

中野にて2010年1月の撮影。

京浜東北線へのE233系投入で余剰になった209系のうち、拡張型車体の500番台5編成は京葉線に4本と中央・総武緩行線に1本が転用されました。

写真は500番台のうち最後まで京浜東北線で生き残っていたウラ80編成が、ミツC516となり、中央・総武緩行線へ転用された直後に撮影したもの。

元々、209系500番台は、103系老朽取り替えを目的にE231系量産化までの橋渡しで中央・総武緩行線に投入されたもので、いわば里帰りとも言えます。


山手線のサハ配給輸送の伴走に使用されているE231系B27編成が、まもなく中央・総武緩行線に復帰するので、この編成は近く武蔵野線へ転用される予定です。

107系の軽井沢行き

一昨日のイベントで洗浄機通過体験に使用された107系R7編成が表示していた珍幕。

107系100番台は、横軽対策こそ施工されてますが、過去に碓氷峠を越えたことはありません。

もちろん上越国境も越えたことはなく、収録されている「軽井沢」「中軽井沢」「長野」「石打」「越後湯沢」の幕は日の目を見ずに置き換えを迎えそうです。